Geçtiğimiz yılın SEMA Fuarı'nda tanıtılan konseptin yenilenmiş versiyonu ve yeni MX-5 Miata RF konsepti spot ışıklarının altında boy gösteriyor.

Kimse Mazda'yı ağır olmakla suçlamıyor olsa da, Japon üreticinin mühendisleri MX-5 Miata'yı daha da zayıflatma konusuna kafayı takmış görünüyor. 2015 yılında düzenlenen SEMA Fuarı'nda Mazda, ön camı bulunmayan ve standart araca göre 68 kg daha hafif olan Miata Speedster konseptini tanıtmıştı. Bu sene ise geçtiğimiz yılın konsepti üzerine uygulanan diyet ile 45 kg daha hafifleyen Speedster Evolution konseptini görüyoruz.

2015 konseptindeki gibi dıştan klasik bir speedster modelini andıran otomobilin iç kısmı yarışmaya hazır görünüyor. Karbon kapı panelleri ve kumaş kolları, yarışa uygun bir direksiyon simidi, tamamen dijital bir gösterge paneli, öne yatan koltuk ve merkezi konsoldaki deri işçiliği aracın iç detaylarını oluşturuyor. Ağırlık azaltma çalışmaları dolayısıyla standart akünün yerine Braille marka hafif akü eklenmiş. Buradan kazanılan 9 kilogramın yanında MX-5 Miata Sport'ta görülen daha küçük ve daha hafif fren tertibatına geçilmiş.

Arka tamponun merkezinden çıkan Racing Beat marka egzoz boruları sayesinde daha fazla performans kazanan araçta ayarlanabilir süspansiyon, hafif ve Rays marka jantlar ile MX-5 Cup araçlarında görülen oluksuz lastikler de bulunuyor.

2016 SEMA: Mazda MX-5 Miata RF Kuro konsepti
2016 SEMA: Mazda MX-5 Miata RF Kuro konsepti
2016 SEMA: Mazda MX-5 Miata RF Kuro konsepti
2016 SEMA: Mazda MX-5 Miata RF Kuro konsepti

Fotoğraf galerisinin tamamı için tıklayınız.

 

Mazda, fuar için yeni tanıttığı MX-5 Miata RF'ye (katlanır metal tavana sahip model) de bir özel versiyon getirmiş. Adı Kuro olan konsept kömür grisi rengi, MX-5 Cup aracının ayarlanabilir süspansiyonları ve 17 inçlik Rays marka jantlarıyla oldukça hırçın duruyor. Yarış aracında görülen çift pistonlu Brembo marka frenler de durma işlemine yardımcı oluyor. Ancak konseptin en ciddi görünen detayı, Mazda'nın araca eklediği OpenFlash marka merkezi egzoz sistemi. Standart egzoza göre 0.45 kg kadar hafif olan bu sistem, 155 bg üretebilen 2.0 litrelik motora 6-7 bg katkıda bulunarak güç çıkışını 161-162 bg'e taşıyor.

Her iki araç da sadece birer konsept olsa da; Mazda, kendisini bu işe adamış yarışçı ruhlu insanların bu konseptlerde kullanılan parçaların çoğunu MazdaMotorsports.com kataloğundan veya modifiye firmalarından alabileceğini belirtiyor. Bir diğer deyişle, eğer bütçeniz varsa bu konseptleri kendiniz de yapabilirsiniz. 

Kaynak: Mazda

Fotoğraflar: Jake Holmes / Motor1.com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

2016 SEMA: Mazda MX-5 Miata Speedster Evolution konsepti