Turbo AutoX konsepti, kukaların arasında yapılan ince manevralara hazır.

Chevrolet Camaro denince aklımıza ilk olarak lastik yakma ve drag pistleri geliyor ancak altıncı jenerasyona ait bu araç, kaslı motorundan çok yol tutuşu kabiliyetlerine dikkat çekiyor. V8 ve V6 motorlu yeni Camaro'ların sürüş keyfi ayrı bir şey ancak SEMA Fuarı'nda tanıtılan Turbo AutoX konseptinin odaklandığı tek bir şey var: yol tutuşu.

Konsept adını kukalardan kurulan dar parkurlarda yüksek hızda yol tutuşunu test eden otokrostan alıyor. Bu nedenle AutoX Camaro'da 6 veya 8 silindirli bir motor bulunmuyor. Bunun yerine araçta sıralı dört silindire sahip, turbo beslemeli ve 2.0 litre hacmindeki hafif Chevrolet motoru kullanılmış. Konseptte yol tutuşu adına bazı değişiklikler yapılmış. Şu an için sadece bir konsept olan aracın üretim versiyonunun çıkması önünde bir engel göremiyoruz. 

Daha sert yaylar, yeniden ayarlanmış amortisörler ve standart araca göre 82.5 mm azaltılmış sürüş yüksekliği gibi modifikasyonlar, AutoX'e yapılan ayarların sadece birkaçı. Chevrolet araca daha geniş denge çubuğu, daha sert süspansiyon kiti ve kule gergisi içeren "performansı arttırılmış" bir yol tutuş kiti de eklemiş. Dahası, aracı taşıyan 20 inçlik lastiklerin etrafında 285/35R20 ölçüye sahip Goodyear performans lastikleri görüyoruz. Frenleme gücü ise ön bölüme eklenen 6 pistonlu kaliperler ve çift katmanlı, delikli rotorlar ile arttırılmış.

 

Chevy Camaro AutoX konsepti
Chevy Camaro AutoX konsepti
Chevy Camaro AutoX konsepti
Chevy Camaro AutoX konsepti

Galerinin tamamı için tıklayınız.

Her şey bunlarla sınırlı değil. Hacmi 2.0 litre olan motora bir soğuk hava emiş sistemi eklenirken, 6 ileri manuel şanzıman kısa aralıklı vites kitiyle donatılmış. Standart motor, sesiyle ün yapmış bir ünite sayılmaz. Bu yüzden dört silindirli turbo motorun sesi, performans egzoz kiti sayesinde ulaşabileceği en homurtlulu seviyeye çıkarılmış. 

Son derece parlak Elektrik Sarısı renginin yanında AutoX konseptine karbon detaylar, zemin etkisi kiti ve Camaro SS'te görülen ön splitter'ın modifiye edilmiş bir versiyonu, ön çeki demiri ve bir de GoPro kamera yerleştirme ekipmanı eklenmiş. Böylece araçla çıktığınız pistlerde attığınız turları arkadaşlarınıza izletebilirsiniz. Sonuç olarak SEMA Fuarı'ndayız, bu yüzden arka bölümde bir rüzgârlık olduğunu hepiniz tahmin etmişsinizdir.

Araç şu an için bir konsept olsa da, eminim çoğu kişi 2.0 litrelik Camaro'nun bu ateşli versiyonunu bayilerde görmek istiyordur. Şu an için elimizde sadece fotoğraflar var, neler düşündüğünüzü bizimle yorum sekmesinde paylaşabilirsiniz. 

Kaynak: Chevrolet

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!