Üç yıl önce Koenigsegg bir üretim otomobiline karbon fiber jant koyan ilk otomobil firması oldu. Jantın tasarımı, gelişimi ve üretimi tamamen kendi fabrikalarında yapıldı. “Aircore” adlı jantlar alaşım janta göre daha güçlü ve hafifti ama daha güzel denilemezdi.
Çünkü Koenigsegg, jantı sevimli göstermek için uğraşmak yerine tamamen teknolojiye odaklanmıştı. Koenigsegg bu jantları bir sonraki jenerasyonun hibrit hiper otomobili Regera’ya taşımaya karar verdiği için, bununla birlikte karbon fiber jant da geliştirildi.
The Drive, Christian von Koenigsegg’in son jenerasyon karbon fiber jantını incelemek için Koenigsegg’in Angelholm’daki fabrikasını ziyaret etti. Yukarıdaki videodan izleyebilirsiniz.
Aircore tekniğindeki büyük gelişme ile birlikte Koenigsegg, Regara’nın jantlarını tasarlayabildi. Christian’ın söylediği gibi, jantın hafifliği tasarımcılara metal jantlarda oluşturamayacakları şekiller oluşturabilmelerini sağlıyor, metal jantlarda geliştirilen tasarımlar ya çok ağır oluyor ya da yeterince güçlü olmuyor. Christian “Delikli karbon fiberle tamamen farklı düşünebilirsiniz” diyor. Aynı zamanda tasarlanan jantın işlevselliğinden bir şey kaybetmediğini savunuyor.
Regera, 5.0 litrelik, çift turbo V8 elektrikli motorlara sahip olacak, aracın en az üç motorunun olması bekleniyor. Birlikte toplamda 1500 bg (1103 kW) ve 1986 nM üretecekler. Bu da otomobilin 100 km/sa hıza 2.8 saniyede çıkmasını ve maksimum hızının 402 km/sa olmasını sağlıyor.
Bunu da geleneksel ve müsrif vites kutusu yerine Koenigsegg’in karmaşık direk sürüş sistemi ile yapacak.
Ford, gelmekte olan GT süper otomobilinde karbon fiber jantları bir opsiyon olarak sunarak Koenigsegg’in adımlarını takip edecek. Bunların üretimini ESE Carbon Company, Carbon Revolution ve Dymag yapacak. Karbon fiber jantlar ilk olarak 20 yıl önce bisikletler için geliştirilmişti.
