Honda, yaptığı bir dizi gelişim ile çok satan crossover modelini çok daha iyi yapmaya çalışmış.

Dün Detroit'in tarihi Doğu Pazarı'nda tanıtılan 2017 CR-V, Honda'nın son modelinde yaşadığı sorunlardan ders çıkararak gelmiş geçmiş en iyi CR-V modeli olmuş. Bu, Honda'nın CUV modelini her yıl tercih eden 300,000'den fazla müşteri için iyi bir haber.

2017 CR-V'nin kaputunun altında Civic'te görülen 1.5 litrelik turbo beslemeli dört silindirli motorun daha güçlü bir versiyonu bulunuyor. 190 bg güç ve 243 Nm tork üretebilen araç, Honda'nın efsane sedan modeline göre 16 bg ve 23 Nm daha iyi değerler sunuyor. Buna karşın aracın maksimum torku sunduğu devir aralığı, Civic'teki 1,700-5,500'den daha dar: 2,000-5,000 devir arası. Bu motor, CR-V'nin giriş modeli hariç tüm versiyonlarında standart olarak sunulacak. 

Eğer turbo içermeyen bir aile crossover'ını tercih ediyorsanız birçok şeyden vazgeçmeniz gerekiyor zira bunu alabileceğiniz tek opsiyon, baz model olan LX. Donanımsal anlamda yaşanan kayıp güç konusunda o kadar da kötü değil. 2.4 litrelik atmosferik motor 184 bg güç ve 245 Nm tork değerine sahip ancak maksimum torku almak için 3,900 devire kadar beklemeniz gerekiyor. Honda resmi yakıt tüketimi değerlerini henüz yayınlamadı, bu yüzden 2.4 litrelik motorun 1.5 litrelik turbolu kardeşine oranla daha verimsiz olacağını tahmin ediyoruz. Güç ünitesi ne olursa olsun, tüm CR-V yelpazesi CV-T (continuously variable transmission, yani sürekli değişken şanzıman) adlı otomatik vites ile sunuluyor. Önden çekiş sistemi standart olarak sunulurken, fiyatı henüz açıklanmayan dört tekerlekten çekiş sistemi opsiyon olarak sunulacak. 

2017 Honda CR-V
2017 Honda CR-V
2017 Honda CR-V
2017 Honda CR-V

2017 Honda CR-V'nin resmi fotoğraflarını görmek için tıklayınız

 

2017 güncellemesinde iç mekana yapılan değişiklikler daha ağır basıyor. CR-V yelpazesinin en tepesinde yer alan Touring paketinin kabini oldukça sevimli görünüyor. Gösterge paneli ve kapı kollarının malzemesinde hatırı sayılır bir gelişim var. Artık daha geniş olan kabin, Honda'nın iddiasına göre sınıfının en iyisi. Kabindeki büyüme diz mesafesini 2 inç arttırmış. Fotoğrafları çeken arkadaşımız (Brandon Turkus) 1.85 m boyunda ve oldukça büyük bir sürücüye göre ayarlı ön koltuğun arkasında oturmasına rağmen gayet rahat olduğunu söylüyor.  

Teknoloji kısmına baktığımız zaman Honda, CR-V'nin kabinine en yeni Civic'ten birçok özellik eklemiş. Bunlardan ilki ortaya konumlandırılmış dokunmatik ekranlı bilgi eğlence sistemi ekranı. Honda'nın güvenlik donanımlarını bulunduruan Sensing paketi çarpışma azaltma freni, yaya duyarlı ön çarpışma uyarısı, şeritten çıkma ikazına sahip yoldan çıkma azaltma sistemi, adaptif hız sabitleyici ve şerit takip asistanı gibi özellikler içeriyor. Honda'nın Kıdemli Başkan Yardımcısı Jeff Conrad, 7 inçlik dokunmatik ekrana ses ayar düğmesinin eklendiğini doğruladı. 

CR-V önümüzdeki ay düzenlenecek Los Angeles Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak ve kış aylarında satışa çıkarılacak. Aracın fiyatına ve yakıt tüketimi değerlerine kısa bir süre içinde ulaşmayı bekliyoruz. Takipte kalın.

 

Canlı Fotoğraflar: Brandon Turkus / Motor1.com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!