Suzuki GSX-1000’in küçük kardeşi gibi görünen GSX-S750’yi tanıttı

Suzuki, GSX-S750’nin sokak performansı gösteren motosikletler arasında iyi tanımlı bir pazar profili olduğunu söyledi.

Basın açıklamasında “GSX-S750 agresif bir stile ve seriye layık kaliteli bir görünüme sahip, bugünün pazar ihtiyacına yanıt verebilecek bir motosiklet. Selefi olan iki GSR750’den de görünüm ve performans anlamında daha iyi. Samimi, konforlu ve sürücü dostu bir motosiklet.” denildi.

Geçen yıl piyasaya sürülen GSX-S1000 gibi, yeni GSX-S750 de Suzuki’nin MotoGP yarışlarının tecrübesinin ve 1980 model orijinal GSX’ten beri gelen 36 yıllık tecrübenin getirdiği kalp ve ruha sahip.

“GSX-S750 sınıfının lideri olarak kalpleri kazanmaya ve başları kendine döndürmeye hazır.”

Suzuki GSX-S750

Üç modlu çekiş kontrol sistemi: bu yeni teknoloji motor çıkışı üzerinde kontrol sağlayarak arka spini önlüyor bu da daha büyük bir özgüven veriyor ve yorgunluğu azaltıyor. Sistem pürüzsüz ve doğal bir şekilde işliyor ve işleyişe müdahale etmiyor, sürücü isterse spor bir sürüş gerçekleştirebiliyor.

Suzuki GSX-S750

Ters çevrilmiş KYB ön çatallar 41 milimetrelik payanda tüpleri içeriyor ve cesur görünümlü anodize üst tüpler sportif bir sürüş sunuyor.

749cc inline dört motor, efsane 2005 GSX-R750 motorun sokağa entegre edilmiş hali. Pürüzsüz gaz verme işlemini maksimize etmek için tasarlanmış, seri ve kontrollü hızlanma sağlıyor.

Yeni eklenen karter havalandırma delikleri pompalama kaybını azaltıyor ve Euro 4 emisyon kuralları çerçevesinde maksimum güç veriyor. Maksimum güç çıkışı 78 kW’den 84 kW’ye çıkarıldı. Dişli oranı hızlanmayı arttırmak için GSR750’de azaltılmış ancak aynı en yüksek hıza sahip olması adına altı ileri vites sabit kalmış.

Kaynak: RideApart.com

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Suzuki GSX-S750