Aracı yapan firma, 2017 ilkbaharında derecenin 10 saniyenin altına ineceğinin sözünü veriyor.

Factory Five'ın iki yıl kadar önce tanıttığı kit car, orijinal olarak Subaru Impreza ve WRX modellerinin motor ve aktarma sistemini taşımak için tasarlanmıştı. Adını ağırlık hedefi olan 818 kg'dan alan "818" için artık durumlar çok farklı zira araç çok sayıda modifikasyon gördü ve artık içten yanmalı bir motor taşımıyor. Dönüşümün ilk evresinde Tapp Auto ekibi araca Tesla Model S 85'in güç ve aktarım sistemini yerleştirdi. Bunun sonucunda ağırlık 1,133 kg'a çıktı. 400'den fazla elektriksel bg'e sahip olan araç 400 m'yi 11.5 saniyede tamamlayabiliyordu.

Aracın performansından tam olarak memnun kalmayan üretici 85'in yürüyen aksamını çıkarıp daha güçlü olan P85 versiyonuna geçiş yaptı. İlk aşamada araca takılan batarya ünitesi ilk jenerasyon Chevrolet Volt'tan geliyordu. Bu çift batarya ünitesi ikinci versiyonda da kendisine yer buldu. Yeni ekipmanla donatılan elektrikli kit car, 400 metrede Tesla Model S P100D L'nin 10.7 saniyelik derecesini (aşağıdaki video) 0.6 saniye geliştirmeyi başardı.

 

 

Aşırı derecede modifiye edilmiş kit car'ın dönüşümünden sorumlu ekip aracın drag pisti performansının arttırmak için hâlâ bazı geliştirme çalışmalarının yapılabileceğine inanıyor. Projenin başındaki isim, yapılacak ekstra güncellemelerle birlikte elektrikli aracın 2017 ilkbahara kadar derecesini 10 saniyenin altına indireceğini söylüyor. 

Projeyi sadece Model S parçalarını alıp bir kasaya yerleştirmek olarak görmeyin çünkü aracın düzgün çalışması için gereken yazılımı da aynı ekip kendi başına yapmış. 

Sıfır emisyon salınımı yapan kit car, önümüzdeki hafta menzil testine çıkacak. Proje sahibi, ki adet Volt'tan alınma, paralel bağlı batarya ile gerçek sürüş koşullarında nasıl bir menzil alınacağını görmesini sağlayacak testte kit car'ın tek bir şarj ile 200 km'den fazla gidebileceğini düşünüyor. 

Kaynak: InsideEVs vasıtasıyla Eurodyne Chris

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!