Renault Sport patronu Patrice Ratti, Clio R.S. konseptinin kısa süreli üretime sokulması fikrinin ciddi olarak düşünüldüğünü kabul etti.

Megane III RS üretimden kalkmış olsa da, kaputununun altındaki 2.0 litrelik turboşarjlı motor daha küçük ve daha hafif bir araçta hayatına devam edebilir. Bahsettiğimiz araç, RS (Renault Sport) markasının 40'ıncı yılını ve Formula 1'e geri dönüşünü kutlamak için 2016 sezonunun 6. yarışı olan Monaco Grand Prix'sinde tanıtılan Clio R.S. 16 konsepti. 

Yüksek performanslı hatchback modeline ait bir prototip, geçtiğimiz ay görüntülenmişti (aşağıdaki fotoğraflar), bu yüzden olası bir üretim versiyonunun gelebileceği haberleri çok fazla sürpriz yaratmıyor. Drive'daki meslektaşlarımız Renaul Sport'un patronu Patrice Ratti ile konuşma fırsatı bulmuş. Ratti, "sınırlı sayıda" yol otomobili üretmenin getirilerini analiz ettiklerini kabul etmiş. Clio R.S. 16 gibi bir modeli görmeyi çok istediğini belirten Ratti "Her hafta bir karar vermemizi umuyorum." sözleriyle konseptin üretim bandına taşınmasına dair hislerini paylaşmış. 

 

2017 Renault Clio RS16 casus fotoğrafları
2017 Renault Clio RS16 casus fotoğrafları

 

Üretime girmek için yeşil ışık alması durumunda Clio R.S. 16 konsepti, Avustralya ve İngiltere'nin böyle bir modele büyük ilgi göstereceği göz önüne alındığında büyük ihtimalle bir de sağdan direksiyonlu versiyona sahip olacaktır. Konuya yakın başka kaynakları kaynak gösteren Drive'ın haberine göre Clio R.S. 16 çoktan Renault yöneticilerinin onayını almış ve kesinlikle geliyormuş.

Üretim modelinin, konseptte ve Megane RS 275 Trophy'de gördüğümüz 275 bg (201 kW) güç ve 360 Nm tork değerlerine sahip olup olmayacağını görmek ilginç olacak. Safkan sürüşü sevenleri mutlu etmek için Renault Megane III RS'ten kilitli diferansiyel ve 6 ileri manuel vites sistemlerini de taşımayı düşünüyor.

Motorunu ağabeyi Megane RS'ten alabilecek olan R.S. 16'nın hâlihazırda satışı yapılan Clio RS 220 Trophy'den 60 mm daha geniş olması bekleniyor. Daha büyük hacme sahip 2.0 litrelik motora yetecek güncellenmiş bir soğutma sistemi, 19 inç çapındaki jantlar ve daha sert süspansiyon ayarları da yine Renault Sport'un araca eklemeyi düşündüğü donanımlar arasında.

Şu anda piyasada bulunan en üst seviye Clio'ya getirdiği güncellemeler ve sınırlı sayıda üretim, R.S. 16'nın oldukça yüksek bir fiyatla karşımıza çıkması anlamına geliyor. RS 220 Trophy'nin Fransa'da 29,300 € (yaklaşık 100,300 TL) olduğu düşünüldüğünde Megane RS motorlu versiyon en az 35,000 € olacaktır (yaklaşık 119,810 TL).

Daha büyük bir spor otomobil isteyenler ise gelecek sene piyasaya çıkacak olan ve önden çekiş düzenini koruyan tamamen yenilenmiş Megane RS'i bekleyebilirler. Renault'nun "ateşli" Megane modelinin Nissan 370Z için geliştirilen ve daha iyi vites geçişleri sağlayan "devir yakalama" (rev matching, halk arasında ara gaz) özelliğine sahip 6 ileri manuel şanzıman, opsiyonel olarak sunulan dört tekerlekten yönlendirme sistemi ve hem pistte, hem de halka açık yollarda sürüşü daha iyi yapacak birçok donanım ile gelmesi bekleniyor. 

Kaynak: Drive.com.au

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

Renault Clio R.S. 16 konsepti