Japonya'da patent duyurularında ortaya çıkan fotoğraflar BMW i5'in ilk görüntüleri olabilir.

BMW satış ve pazarlama yönetim kurulu üyesi Ian Robertson'un üçüncü bir "i" modelinin tanıtılacağını söylediği Kasım 2015'den beri bu otomobil hakkında bir çok yorum yapıldı. Otomobilin iki yönde ilerleyebileceği tahmin ediliyor: Ya i3'ün boyutları büyütülecek ya da Tesla Model 3'e rakip olacak bir sedan üretilecek. Eğer sızdırılan bu patent çizimleri delil teşkil ediyorsa, Bavyeralılar ilk seçenekten ilerlemiş gibi gözüküyor. i3'ün uzatılmış 5 kapılı hatchback versiyonuna i8 tasarım detayları serpiştirilmiş. 

Ön kısımda, diğer "i" modellerinden tanıdığımız böbrek ızgaraları yerleştirilirken, i8 benzeri kızgın bakışlı ön farlar böbrek ızgaralarına eşlik ediyor. Otomobilin profiline baktığımızda ise konseptlerin tersine kameralar yerine geleneksel dikiz aynaları görüyoruz ki, bu da bize çizimlerin üretim modeli olduğuna işaret ediyor olabilir. Otomobilin batarya sistemini şarj etmek için tek kapak bulunuyor, bunun dışında i3 REx veya i8 gibi benzin depo kapağına rastlanmıyor. Bu detay da otomobilin tamamen elektrikli olacağını işaret ediyor. 

Birleşik ön ve arka kapı kolları profilden bakıldığında dikkat çekerken, karartılmış C sütunu i5'e süzülen tavan efekti veriyor. Arka kısma baktığımızda ise i3 ile benzerlikler dikkat çekiyor. Ancak büyüyen boyutlar, olması gerektiğinden daha şişkin gözüküyor ve göze çok hoş gelmiyor. 

Diğer BMW i modellerinde gördüğümüz futuristik tasarım akımı artık alışıldığı için çok heyecan verici bir etki bırakmıyor ancak otomobil gerçek hayatta daha güzel gözükebilir. Tüm bunları konuşurken, i5'in 2020'ye doğru piyasaya sürüleceğini düşünürsek, otomobilin tasarımda büyük değişikliklerin olabileceği ihtimalini de göz önünde bulundurmak gerekiyor. 

BMW concept leaked patent design
BMW concept leaked patent design
BMW concept leaked patent design


Geçtiğimiz sene Çin patent bürosuna başvurusu yapılan otomobili hatırlayalım. Yukarıda fotoğraflarını gördüğünüz otomobil, i8 platformu üzerine hidrojen yakıtla çalışır hale getirilmiş ve sadece Ar-Ge aracı olarak kullanılarak ve üretime geçmemişti.

Kaynak: autoguide.com  

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!