Beetle ve Golf modelleri kadar önemli olması beklenen I.D. konsepti, VW standının odak noktası oldu.

Paris Otomobil Fuarı’ndan önce I.D konsepti hakkında verilen bazı detaylardan sonra Volkswagen şimdi potansiyel devrimsel elektrikli aracı hakkında her şeyi açıklıyor. Otomobilin üretim modeli Moduler Elektrik Sürücü Kiti kullanan ilk otomobil olarak 2020’de showroomlarda sahneye çıkacak. Platform nihayetinde gelmekte olan elektrikli araçların kümesi altında olacak.

Volkswagen I.D’nin 168 bg’lik (125 kW) elektrikli motorunu ve tek vitesli şanzımanını arka aksa entegre etmiş. Yer çekimi merkezini düşük tutan düz batarya zeminin altında bulunuyor. Otomobilin aktarma organları aracın 100 km/sa hıza 8 saniyenin altında çıkmasını sağlıyor, otomobil maksimum olarak 159 km/sa hıza ulaşabiliyor. Şirket, aracın bataryalarının Avrupa çapında 401 kilometre ile 600 kilometre arası bir mesafe kapasitesine sahip olacağını söylüyor. Bölgenin testleri genel olarak Amerika Birleşik Devletleri’ne göre daha fazla menzili olduğunu gösteriyor.

 

VW ID Concept
VW ID Concept
VW ID Concept

I.D 4.1 metre uzunluğunda, yani şu anki Golf’ten 152.4 milimetre daha kısa. Ancak konseptin dingil açıklığı Golf’e göre 127 milimetre daha uzun. Volkswagen’in, I.D’nin üretim modeli 2020’de geldiğinde fiyatını Golf’le aynı tutmak gibi cesur bir planı var.

Konseptin tasarımı standart beş kapılı hatchbackleri geleceğe taşıyor. İçten yanmalı motorun soğutmasına gerek kalmadan, tasarımcılar çok kısa çıkıntılar ile pürüzsüz bir ön bitim oluşturabilir. Merkezindeki göze benzeyen LEDleriyle ön farlar yeni bir tasarıma sahip.

 

VW ID Concept
VW ID Concept

Detaylı galeri için tıklayınız (52 fotoğraf)

İç tasarımda Volkswagen tasarımcıları ultra-minimal bir yaklaşım göstermiş. Otomobildeki tek fiziksel buton dörtlüleri yakmaya yarayan tuş. Kapı panellerindeki ekranlar otomobildeki herkesin medya sistemini kontrol etmesine olanak sağlıyor, bu da muhtemelen araç içinde kaosa neden olacaktır. Vitesin yerini direksiyonun altında bulunan, sürücünün Park, Geri, Boş ve Sürüş seçeneklerini seçebileceği kapasitif panel almış. Dönüş sinyali de buradan kontrol ediliyor.

Direksiyon, otonom sürüş sistemine de ev sahipliği yapıyor. Ortasında bulunan VW logosuna birkaç saniye boyunca basınca direksiyon konsolun içine gömülüyor. Lazer tarayıcıları navigasyon için tıpkı bir anten gibi aracın tavanından dışarı çıkıyor. Volkswagen bu teknolojinin 2020’ye kadar showroomlar için hazır olacağına inanıyor

 

 

Kaynak: Volkswagen

Volkswagen I.D. konsepti - Paris Otomobil Fuarı