Hyundai’nin en minik üyesi i10, yenilenen ön yüzü ve diğer değişiklikleriyle birlikte Paris Otomobil Fuarı'nda spot ışıklarının altına çıktı.

Hyundai standında RN30 konsepti ve üçüncü jenerasyon i30 rüzgârı esiyor olabilir ancak Güney Koreli markanın yeni "kademeli" ön ızgarasıyla dikkat çeken A segmenti temsilcisi i10'un da Paris'te olduğunu unutmamak gerek. Üzerinde iki adet dairesel LED gündüz sürüş farı bulunduran bu ızgara araca biraz Renault Twingo havası katmış. Her iki model de aynı segmentte Seat Mii, Skoda Citigo ve VW up! modellerinden oluşan Volkswagen Grubu üçlüsüne ve birbirine karşı mücadele ediyor.

Yenilenen ön bölüm haricinde i10'da ufak değişimler gören arka tampon ve arka farlar da bulunuyor ancak yapılan bu güncellemeler pek göze çarpmıyor. Yeni 14 inç çapındaki çelik ve alaşım jantlar da otomobilin makyajlı versiyonunda bizi karşılar iken, Hyundai güncellenmiş yönlendirme oranları ve arttırılmış yol tutuşun da yeni i10'da bizi beklediğini belirtiyor.

Aracın iç mekanına baktığımızda Android Auto ve Apple CarPlay uyumluluğuyla bağlanılabilirliği arttırılmış yeni bilgi eğlence sisteminin işleri daha da ilginç yaptığını görüyoruz. Bu sistem alıcılara yerel hava durumu, gerçek trafik yoğunluğu, radar konumları ve ilgi çekici noktalar gibi çevrimiçi servislere 7 yıllık üyeliği de ücretsiz olarak sunacak. 

 

2017 Hyundai i10 facelift
2017 Hyundai i10 facelift
2017 Hyundai i10 facelift

Detaylı galeri için tıklayınız (8 fotoğraf)

Güvenlik anlamındaki değişiklikler arasında en önemlisi ön bölüme yerleştirilen kamera sensörleri sayesinde bir başka otomobil ile yaşanabilecek olası çarpışmaları tespit edebilen Ön Çarpışma Uyarı sisteminin (FCWS) eklenmesini gösterebiliriz. Bir kaza riski olduğu takdirde FCWS sistemi sürücüyü otomatik olarak uyaracak. Dahası, 2017 model i10'da 60 km/s'ten daha yüksek hızlarda sürücüyü uyaran Şeritten Çıkma İkazı sistemi (LDWS) de bulunuyor. LDWS şerit çizgileri üzerine çıkıldığında ayrıca sesli uyarı veriyor.

Selefinde olduğu gibi makyajlanmış i10 da sınıfına göre birçok donanım sunacak. Bu ekipmanlar arasında ısıtmalı ön koltuklar, otomatik klima ve ısıtmalı direksiyon simidi yer alırken; araç 252 litrelik bagaj hacmi sunmaya devam edecek.

Araca dair tek kötü nokta Hyundai'nin yeni i10'da diğer modellerinde 100 ve 120 bg güç üretebilen versiyonlarını sunduğu 1.0 litrelik turboşarjlı motora yer vermeyecek olması. Bunun yerine, küçük şehir aracının kaputunun altında 1.0 ve 1.25 litrelik atmosferik motorlar yer alacak. Aktarma işlemi ise 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik şanzıman tarafından üstlenilecek. Daha ekonomik model i10 BlueDrive ise makyajlanan kasasında 1.0 litrelik motoru taşımaya devam edecek ancak bu motor, verimliliği arttırmak adına bazı ayar değişiklikleri görecek.

Kaynak: Hyundai

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

2017 Hyundai i10 Paris Motor Show