Yeni batarya teknolojisi ile elektrikli araçların menzilleri iyileştirilebilir.

Her ne kadar otomotiv endüstrisi son yıllarda crossover modellerine, elektrikli araçlara ve otonom sürüş teknolojilerine yönelmiş olsa da; spor otomobillerin geleceği hâlâ oldukça parlak. En azından Carlos Ghosn böyle düşünüyor. 2016 Paris Otomobil Fuarı'nda düzenlenen bir basın toplantısında Renault-Nissan'ın patronu, toplanan basın mensuplarına spor otomobillerin marka - en azından Nissan kolu - için "hâlâ çok büyük önem taşıdığını" söyledi.

Ghosn "Bu araçlarla ilgili ortada bir çelişki var. Performans odaklı modeller basında %90'lık bir alan kaplıyor ancak satışların sadece %10'unu oluşturuyor."

"Yine de bu araçlar Nissan için çok önemli. Onlar bizim amiral gemimiz ve hikâyemizi anlatmamız için çok büyük önem taşıyorlar." dedi.

Nissan'ın hâlihazırdaki ürün gamında spor araçlara olan adanmışlığını hemen fark edemiyorsunuz. GT-R birkaç yılda bir kademeli olarak güncellemeler görmeye devam ediyor ancak otomobil neredeyse 10 yıldır aynı dış görünüşe sahip. Aynı durum 2009'dan beri pazarda bulunan 370Z için de geçerli. Dahası, IDx gibi ileriye dönük sportif konseptler rafa kaldırılmış durumda. En azından elimizde Juke Nismo var, değil mi?

Yine de, tüm bunlara rağmen Ghosn spor segmentin geleceğinden ümitli.

Renault-Nissan'ın başındaki Brezilyalı yönetici "Spor otomobillerde gelişim çalışmalarımızı sürdürüyoruz." diyerek medyaya güvence verdi.

 

2016 Renault Zoé Z.E. 40 - Paris Motor Show
2016 Renault Zoé Z.E. 40 - Paris Motor Show

 

Elbette bu segmentin geliştirilmesi demek, şirketin daha büyük öncelikleri olmadığı anlamına gelmiyor. Örneğin, elektrikli araçlar Ghosn için her zaman önemli olmuştur. Paris'te Renault-Nissan'ın elektrikli otomobillerde gösterdikleri çabayı 41 kWh'lik batarya paketine sahip Zoe EV 40 ile gördük. Yeni Avrupa Sürüş Döngüsü'ne (NEDC) göre Zoe ZE 40'ın menzili 400 kilometre olarak belirlense de, Renault gerçek dünya koşullarında menzilin 300 km civarında olacağını söylüyor. Şu anda piyasada bulunan Renault Zoe'nin 22 kWh kapasitedeki bataryasında bu değerin sadece 170 km olduğunu göz önüne alırsak, 300 kilometre gayet tatminkâr bir menzil oluyor.

Nissan Leaf hakkında konuşan Ghosn "Bu teknoloji yakın zamanda Nissan ürünlerinde de görülecek. Batarya sisteminin know-how'ı (temel bilgiler) Nissan ile paylaşılacak." dedi.

Bu açıklama ile daha uzun menzile sahip bir Leaf göreceğimiz kesinleşmiyor, zira daha önce çıkan haberlere göre Nissan elektrikli araç yelpazesinde Zoe'den esinlenilerek yapılacak ve Leaf'in altına yerleşecek bir model üzerine çalıştığı söyleniyordu.

Ghosn her ne kadar spor otomobillere bağlı kalmaya devam etse de, geleceğin elektrikte olduğu konusunda ısrarcı.

"Otomotiv endüstrisinde elektrikli araçlar olmadan ciddi anlamda rekabetçi kalmanın mümkün olduğunu düşünmüyorum."

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!