Ferrari'nin ilk turbo beslemeli V8 GT modeli, Paris Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.

Bir otomobil üreticisinin yeni bir model yapacağını duyurarak herkesi şaşırtması pek karşılaşılan bir olay sayılmaz. Ancak Ferrari, Paris Otomobil Fuarı'nda tanıttığı turbo beslemeli V8 motora sahip GTC4Lusso T ile bunu yapmayı başardı.

Dört tekerlekten çekişli ve dört koltuklu bir FF'in büyük ölçüden yeniden yorumlandığı bir versiyon olan GTC4Lusso, bu sene Cenevre Otomobil Fuarı'nda atmosferik V12 motoruyla ve dört çeker verisyonuyla tanıtılmıştı. Yeni GTC4Lusso T ise 3.9 litrelik çift turbolu V8 motora ve arkadan itişli düzene geçerek, ürün gamında bu aracın altına yerleşiyor.

Motor küçüldü diye otomobilin ihtişamını kaybettiğini sanıyorsanız yanılıyorsunuz. Aynı motorun California T ve 488 GTB'de kullanıldığını hatırlatalım. Bu güç ünitesi Lusso'ya 610 bg (448 kW) güç ve 760 Nm tork sağlıyor. Bu motoru kullanan diğer araçlarda olduğu gibi, kullanılabilen tork miktarı devir ve vites yükseldikçe artış gösteriyor.

7 ileri, çift kavramalı şanzıman ise gücü arka tekerleklere iletiyor.

 

Ferrari, shooting brake kasalı modelinin durur hâlden 100 km/s hıza, V12 motorlu ağabeyinden sadece 0.1 saniye yavaş kalarak, 3.5 saniyede ulaştığını belirtiyor. Maksimum hız ise 320 km/s'in üzerinde.

Arkadan itişli düzene geçiş Lusso'nun ağırlığında 100 kg'lık bir azalma sağlamış, böylece aracın toplam ağırlığı 1,740 kg olmuş. Artık arkaya düşen ağırlık dağılımı da %53 değil, %54. Ferrari, dört tekerlekten yönlendirme sistemini ve Magnaride adaptif amortisörleri yeniden kalibre ederek daha keskin ve daha çevik bir yol tutuş elde etmiş.

Şasi kontrolü konusunda modelin cephanesinde F1-Trac çekiş kontrolü, E-Diff elektronik diferansiyel, beş moda sahip Manettino sürüş seçimi ve Yan Kayma Kontrolü gibi silahlar bulunuyor.

Araca özel egzozlar ve 20 inç dövme jantlar, modeli ağabeyi  Lusso T'den ayıran ufak ama etkili detaylar. Oldukça yakışıklı görünen dış tasarım V12 motorlu versiyon ile hemen hemen aynı. İç bölümde ise 10.25 inç boyutundaki dokunmatik ekrana sahip bilgi eğlence sistemi ve "Dual Cockpit" yolcu bilgi ekranı da atmosferik Lusso T'den taşınan donanımlar arasında yer alıyor.

Ferrari, GTC4Lusso T'nin ne zaman satışa çıkarılcağını veya fiyatının ne kadar olacağını henüz açıklamadı.

Ferrari GTC4Lusso T 2016 Paris Motor Show