Çok beklenilen büyük SUV modeli, Paris Otomobil Fuarı'nda ilk kez insanların karşısına çıktı.

Çek otomobil üreticisi Skoda'nın ilk büyük SUV modeli olan Kodiaq, bu ayın başında yapılan basın lansmanı ile çok uzun süren bir teaser ve söylenti döneminden sonra, Paris Otomobil Fuarı'nda ilk kez dünya sahnesine çıktı. 

SUV satışlarının özellikle Çin'de gösterdiği yükseliş sonrasında Skoda, Güney Koreli üreticiler Hyundai ve Kia'nın Santa Fe ve Sorento modelleriyle mücadele etmek için bir geniş crossover modeline ihtiyaç duyuyordu. Bunun sonucunda ortaya çıkan Kodiaq, oldukça rekabetçi görünüyor.

 

Skoda'nın teknik gelişim departmanının yönetim kurulu üyesi olan Christian Strube "Skoda Kodiaq markamızın tüm güçlü yünlerini taşıyor: iyi düşünülmüş kullanışlılık, üstün iç mekan ve müthiş bir fiyat/performans oranı." 

"Rakiplerimizin sunduğundan çok daha geniş bagaj hacmi ve opsiyonel üçüncü sıra koltuklar yeni SUV modelimizi günlük ihtiyaçlara cevap verebilen ideal bir yol arkadaşı yapıyor."

"Sürüş yardım sistemlerine, bilgi eğlence sistemine ve bağlanılabilirliğe geldiğimiz zaman Skoda Kodiaq, sunduğu üst sınıf teknoloji ile Skoda'nın yenilikçi kabiliyetlerini kanıtlıyor ve sınıfında lider konuma geliyor." şeklinde konuştu.

 

Peki Skoda Kodiaq'ta neler var? Bagaj ile başlayalım. Arka koltuklar kapalıyken sunulan 720 litrelik hacim oldukça fazla; bir de arka koltukları kapattığınız zaman hâlihazırda iyi olan hacim 2,065 litre gibi muazzam bir rakama ulaşıyor. Bu değer, yukarıda bahsettiğimiz Hyundai ve KIA modellerinden çok daha fazla. Aslına bakarsanız Kodiaq, markanın bagaj hacminde sunduğu efsanevi boyut ile bilinen Superb station wagon modelindeki hacmi de geride bırakmayı başararak Skoda'nın en geniş bagajlı otomobili olmayı başarmış. Bu nedenle, üçüncü koltukta seyahat edecek yolcuların yer konusunda sıkıntı çekeceğini sanmıyoruz. Standart olarak sunulan iki sıralı versiyonda arka koltuklar 18 cm kadar arkaya kaydırılabiliyor.

Kodiaq, Volkswagen Grubu'nun modüler MLB platformunda üretiliyor. Uzunluğu 4.7 metre olan model, platformun en büyük üyelerinden birisi. Boyutları bu kadar büyük olan bir araç için ise ağırlık değeri gerçekten çok az - 1,452 kg.

Baz modelde kullanılan benzinli, 1.4 litrelik TSI motor 125 bg (92 kW) güç üretebiliyor. Aynı boyutlardaki motorun bir de 150 bg'lik (110 kW) versiyonu bulunuyor. Öte yandan, daha büyük olan 2.0 litrelik TSI motordan 190 bg (140 kW) güç elde edilebiliyor. Elbette - ülkemizde de olacağı gibi - Avrupa'daki birçok kullanıcı, 150 bg ve 190 bg seçenekleri sunan, 2.0 litrelik TDI dizel motoru tercih edecektir. Çok çeşitli motor yelpazesine, bir o kadar geniş şanzıman seçenekleri eşlik ediyor. Müşteriler seçimlerini 6 ileri manuel, 6 ve 7 ileri çift kavramalı DSG şanzımanlar arasından yapabilecek. Son olarak, motor ve vites kutusu seçimine göre sadece ön tekerleklerden veya dört tekerleğin tamamından çekiş düzenleri arasından tercih yapılabilecek.

Bir bölümü standart, bir bölümü opsiyonel olmak üzere; modelin sunduğu birçok sürüş yardım sistemi var. Bunlara bir göz atarsak otonom acil durum freni, çevre görüntüleme kamerası, arka engel uyarısı ve şerit takip sistemi gibi özelliklerle karşılaşıyoruz. Üç farklı bilgi eğlence sistemi sunacak olan Kodiaq, yeni Skoda Connect uygulaması uyumluluğu ile gelen ilk otomobil olacak. Aralarında otomatik olarak devreye giren kapı pervazları ve bir çift şemsiyenin bulunduğu 30'dan fazla "Simply Clever" özelliği de yeni SUV'de sunulacak diğer özellikler arasında yer alıyor.  

Kodiaq'ın satışlarına önümüzdeki senenin ilk aylarında başlanacak.

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!

2017 Skoda Kodiaq - 2016 Paris Otomobil Fuarı