Tamamen elektrikli Trezor, Renault’nun yeni tasarım dilinin sinyallerini veriyor.

Altı yıl önceki DeZir’i takip eden yeni Trezor önceki konseptle tamamen aynı role sahip: Renault’nun yeni tasarım serisinin ön gösterimini yapmak. İki koltuklu GT’nin şeklini almış otomobilin şık ve düzgün karbon fiber gövdesinde kontrast oluşturmak için kırmızı cam kullanılmış. Otomobilin aşırı uzun bir kaputu var, iri çamurluklar ve 21 inçlik ön, 22 inçlik arka jantlar 4.7 metrelik konsepte güçlü bir duruş veriyor.

Otomobil sadece görüntü olarak güzel değil aynı zamanda 0.22’lik sürtünme katsayısıyla aşırı derecede aerodinamik. Monokok ve muhteşem kabin karbon fiber kaplamasıyla ağırlığı düşürüyor. Konusu açılmışken, Renault Trezor tartıda 1,600 kilogram geliyor, elektrikli motor aksamına ve aracın büyüklüğüne göre hiç de kötü bir ağırlık değil.

 

Renault Trezor concept
Renault Trezor concept
Renault Trezor concept

 

Tek parça halinde olan üst bölüm, 2.7 metrelik aks aralığı sayesinde oldukça ferah olan 2 kişilik fütüristik kabine açılıyor. İç kabinin öne çıkan detayı çiziklere karşı koruma sağlayan Corning Gorilla Camından yapılan OLED kavisli ekranı. Trezor’da otonom sürüş özelliği devreye sokulduğunda, direksiyon şeklini değiştirerek sürücüye gösterge panelinin panaromik görüntüsünü veriyor.

Renault’nun son konsepti Formula E aracından alınan ve 350 bg (260 kW) ile 380 Nm torka sahip motoru kullanıyor. Bu güç Trezor’un 100 km/sa hıza 4 saniyenin altında ulaşmasını sağlıyor. Otomobilin maksimum menzili belirtilmedi ancak mühendislerin otomobile biri önde biri arkada bulunan iki adet hava soğutmalı batarya eklediğini biliyoruz. 

Bir üretim otomobili olmak için çok muhteşem ama Trezon kesinlikle Renault’nun yeni tasarımları için ipucu niteliğinde.

Kaynak: Renault

 

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!