Hyundai’nin yüksek performanslı RN30 konsepti, şirketin yeni N performansına Paris’te ışık tuttu.

Geçen hafta tanıtım filminde gösterilen RN30, üçüncü jenerasyon i30’u temel alıyor ama konseptte donanım yükseltmeleri mevcut. Üzerinde genişlemiş hava girişlerine ve belirgin splitter buunan iri tamponlu daha agresif bir gövdeye sahip. Otomobilin arka bölümü de oldukça muhteşem, büyük bir difüzör ve tavana monteli göze çarpan spoylerlar bulunuyor.

19 inçlik alaşım jantlar ve çok sert süspansiyonlar otomobili yola yapışmış gibi gösteriyor. Şu anki i30’la karşılaştırıldığında RN30 iri ön bölümü ve arka çamurlukları sayesinde 30 milimetre daha geniş. Arka bölümde iki adet elektrikli seramik uçlu egzoz sistemi pedala sert basıldığında işitsel bir zevk dalgası sunuyor.

Konseptin kalbi ve ruhu olan 2.0 litrelik turbo şarjlı dört silindirli motor 380 bg (280 kW) ve 451 Nm’ye sahip. Ön tekerden çekişli yeni i30’un aksine, RN30 tüm tekerden çekiş sistemine sahip, ayrıca mühendisler hızlı dönüşler için daha fazla stabilite sağlayan elektronik sınırlı kaymalı difransiyel de eklemiş.

Otomobilin ağırlığını azaltmak için karbon fiber takviyeli polimer yerine Hyundai BASF ile güçlerini birleştirerek yeni “yüksek performanslı” plastik materyaller geliştirdi. Otomobilin ağırlığı henüz açıklanmadı ama Hyundai’nin aracı olabildiğince hafifletmek için gayret ettiğini biliyoruz. Aracın koltuklarını geri alarak ve pozisyonlarını alçaltarak ağırlık merkezi azaltıldı. Otomobil standart i30’a göre yere 84 mm daha yakın, aracın hava akımını ve performansını arttıracak çeşitli aerodinamik dokunuşlar da mevcut.

RN30 yalnızca bir konsept ama Hyundai’nin yeni N versiyonlu i30’unu gelecek yılın başlarında tanıtma planları olduğunu biliyoruz. Otomobil dört tekerden çekişli ve altı ileri vitesli olacak ancak tüm tekerden çekişli ve otomatik şanzımanlı modeli de ciddi olarak düşünülüyor.

Kaynak: Hyundai

BÜYÜK BİR AİLENİN PARÇASI OL!