– Brescia, İtalya

Son zamanlarda birçok modelin yeniden doğuşuna şahitlik ediyoruz. Singer Vehicle Design 2009'dan beridir gelmiş geçmiş en iyi hava soğutmalı Porsche 911'leri alarak onları dikkatle seçtiği tedarikçilerden edindiği modern elemanlarla yeni/eski Porsche 911 temelli başyapıtlara dönüştürüyor. Icon 4x4 ise eski Toyota FJ Land Cruiser ve Ford Bronco modellerine benzer uygulamayı yapıyor. Eagle ise yeni parça-eski otomobil formülünü Jaguar E-Type'lara uyarlıyor. Maserati ise 2007 GranTurismo'yu 2018 GranTurismo olarak harika bir şekilde yeniden canlandırdı.

Tamam Maserati sever, bize fırlatmak üzere olduğun Franciacorta şarabı şişeni yavaşça yere indir çünkü şaka yapıyoruz. Yani, bir bakıma. Sonuç olarak herhangi bir tasarım değişikliği görmeden 11 yıl üretimde kalan bir modele de antika muamelesi yapılabilir. Tabii Maserati'nin "İlk başta iyi yaptık, neden değiştirelim ki?" şeklinde yorumlanabilecek "zamanın ötesinde tasarım" hilesine de inanabilirsiniz.

Maserati, daha doğrusu Pininfarina, ilk seferinde doğru noktayı yakalamış. 2007'de üretilip de hâlâ güzel görünen kaç otomobil var?

Maserati'ye burada hak vermek lazım çünkü premium spor otomobiller ve GranTurismo gibi GT'ler standart sedan ve crossover'lara oranla daha uzun raf ömürlerine sahip oluyor. Mesela Aston Martin DB9 modelini 2004'ten 2016'ya kadar sattı ve modelin türevlerini hâlâ satmaya devam ediyor. Öte yandan Maserati, daha doğrusu Pininfarina, ilk seferinde doğru noktayı yakalamış. 2007'd...