– Detroit, Michigan

Geçtiğimiz ay yeni orta boyutlu lüks/spor segmentinin iki önemli oyuncusu olan BMW 5 Serisi ve Mercedes-Benz E-Serisi'nde çok zaman geçirdim. Sınıf standartlarını belirleyen harika araçlar ve bu Lexus GS 350 gibi rakiplerinin zayıflıklarına iyi bir şekilde işaret ediyorlar.

Lexus GS, Alman rakiplerinden çok daha uygun fiyatlara sahip - bu da onun en büyük avantajı. Burada gördüğünüz GS 350 F Sport, rakiplerindeki donanımları çok daha ucuza sunuyor. Ancak durumu en iyi şu söz özetliyor: "Ne kadar ekmek, o kadar köfte."

Artılar

Sarsıntısız sürüş. GS ile otobanda yaptığım uzun yolculuklarda araç harika performans sergiledi. Şasi öyle ayarlanmış ki GS hiçbir şekilde sekme yaşatmıyor, konfor gayet iyi. Yol bozuklukları gayet iyi sönümlenmiş. Bu makineyle saatlerce yolculuk etsem de sürüş kalitesinden şikayet edemem.

"Lexus sessizliği" diye boşuna demiyorlar. GS'de kapıyı kapattıktan sonra kendinizi kasaya kilitlemiş gibi hissediyorsunuz. Rüzgâr ve yol sesi hiçbir şekilde içeriye girmiyor. Yanınızdaki yolcuyla makul tonlarda konuşabiliyorsunuz. Dış sesleri bastırmak için müziğin sesini açmanıza gerek yok. Lexus, kabin yalıtımı konusunda sınıfının lideri olmayı sürdürüyor.

Fiyat tam kararında. Bu GS 350 F Sport neredeyse tamamen dolu ve fiyat 60,055 $. Benzer donanıma sahip BMW 530i veya Mercedes-Benz E300 hem yaklaşık 5,000 $ daha pahalı, hem de daha güçsüz dört silindirli ünitelerle geliyorlar.

Eksiler

Rakiplerinin gerisinde. GS biraz yaşlı hissetti...