2019 Jeep Gladiator İlk Sürüş: Arazide her işi yapar

Bildiğiniz üzere Jeep markası, son yıllarda FCA Grubu’nun (Fiat-Chrysler) bünyesinde bulunuyor. Jeep, 2005 yılında da Wrangler tabanlı bir pick-up araç hayal ederek bu şekilde bir konsept ortaya koymuştu. Ardından 14 yıl sonra nihayet bu proje gerçeğe dönüştürüldü ve Jeep Gladiator ortaya çıktı. Fakat Gladiator’ü, 1.5 metrelik kasaya sahip bir Wrangler olarak da düşünmemek gerek, çünkü aracın geliştirme süreci uzun yıllar aldı ve birçok özgün özellik bu araca eklendi. ABD odaklı olarak geliştirilen Gladiator, yine ABD’de çok satan Toyota Tacoma, Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Honda Ridgeline ve Nissan Frontier gibi araçlara rakip oluyor.

Aracın tasarımına baktığımız zaman ise ön yüzünün Wrangler ile tamamen aynı göründüğünü söyleyebiliriz. Yani 7 adet dikey ön ızgara boşluğu gibi şeyler aynen devam etmiş. Fakat daha iyi soğutma için bu boşluklar biraz genişletilmiş görünüyor. LED’li ön farlar, opsiyonel çelik tamponlar ve büyük çamurluklar gibi parçalar da Wrangler ile aynı olmuş.

Pick-up kasası ise Gladiator’e Wrangler’dan daha da araziye yatkın ve sert bir görünüm katmış. Sport ve Overland donanımlarından ziyade Rubicon donanımında bu sert görünüm gayet iyi anlaşılıyor. Bu pick-up kasası aynı zamanda Gladiator’ün uzunluğunu Wrangler’a göre 0.8 m kadar, aks mesafesini de 49 cm kadar artırmış.

2020 Jeep Gladiator: First Drive

Gladiator’ün e...