2017 Jaguar E-Pace P300 AWD İlk Sürüş İncelemesi

Jaguar E-Pace, İngiliz üreticinin ilk SUV modeli ve markanın çok başarılı olan modeli F-Pace'e yakın zamanda katıldı. Büyük kardeş, Jaguar'ı büyük SUV segmentinde temsil ederek şimdiden 2017 Dünyada Yılın Otomobili ödülünü aldı ve markanın en çok satan modeli oldu.İngilizlerin biraz daha küçük ve ulaşılabilir bir SUV ortaya çıkarma istekleri de bu nedenle gayet mantıklı.

Ne yazık ki E-Pace elektrikli olduğu için böyle isimlendirilmedi. Bu şerefe i-Pace erişecek. İsminin tek anlamı F-Pace'ten küçük olduğunu belirtmek. Bu SUV, dört silindirli benzinli ve dizel motorlarla alınabilecek. Ayrıca önden veya dört tekerlekten çekişli olabilecek. Gerçi şu anda sadece 150 beygir güç üretebilen dizel seçenekte önden çekiş sunulmakta.

Şu anda dizel modellerin üzerinde dolaşan kara bulutları düşünerek biz de benzinli bir model üzerinde yoğunlaşmak istedik ve 300 beygir güç üretebilen E-Pace P300 R-Dynamic HSE'i konuk ettik. Aracımızda dört tekerlekten çekiş sistemi ve 9 ileri vitesli otomatik şanzıman bulunuyor. Jaguar'ın dediğine göre bu model, firmanın bir hot hatch'e en yakın aracı.

2017 Jaguar E-Pace R-Dynamic
2017 Jaguar E-Pace R-Dynamic
2017 Jaguar E-Pace R-Dynamic
2017 Jaguar E-Pace R-Dynamic

İlk İzlenimler

Silikon Güöüşü rengiyle aracı kanlı canlı ilk gördüğünüzde Audi Q3 ve yakında yollarda olacak Volvo XC40 ile aynı boyutlarda olduğu söylenebiliyor. Bu, tarihteki ikinci Jaguar SUV modeli olabilir, fakat kendinden emin duruşunu, tasarım konusunda çok başarılı olan F-Type'tan aldığı da bir gerçek. Özellikle farlar ve güçlü görünen arka çamurluk çizgilerinde etkileşim fark edilebiliyor. İç ...