2018 Honda Jazz İlk Sürüş İncelemesi
– Santa Clarita, Kaliforniya
"Ürettiğimiz en 'Honda gibi' Honda."
Markanın yöneticileri ve ürün planlama çalışanları sevilen ve işlevsellik/kullanışlılık konusunda çok güçlü olan Jazz (belli ülkelerde Fit) modelinin B segmentinde bir yıldız olduğunu biliyor. Yaklaşık 3 yıldır piyasada bulunan üçüncü jenerasyon Jazz'a 2018 için getirilen makyajda bunlardan hiçbiri kaybolmamış. Üstüne bir de Honda'nın başarılı küçük aracının tasarımı ve sürüşü iyileşmiş.
Özellikle sürüş kısmı benim için önemli. İlk ve ikinci jenerasyon Jazz'ı keskin yönlendirme ve yol tutuş karakteristiğinden dolayı seviyordum. 2015-17 arasında piyasada olan Jazz selefleri kadar iyi değildi, Honda da 2018 güncellemesinde yeni yönlendirme elemanları ve süspansiyon parçaları kullanarak bu sorunu çözmeye çalışmış. Gövdeye yapılan destekler makyajlı Jazz'ı daha sert ve güçlü yapmış. Yeni amortisörler sürüş konforunu geliştirmenin yanı sıra aracın viraj içi davranışlarını daha güvenli hâle getirmiş. Son olarak yönlendirme sistemindeki iç parçaların daha rijit olması, direksiyondan daha iyi geri bildirim alınmasına ve ön lastikler ile sürücünün eli arasındaki iletişimin iyileşmesine olanak sağlamış.
HFP paketi, yeni Jazz'a seleflerinde sevdiğim enerjiyi katmış.
Bunun dışında Jazz için yeni bir Honda Factory Performance adında bir kit getirilmiş ki bu paket süspansiyon ayarlarını daha da iyi yapıyor. HFP'li araçlar yere 10 mm daha yakın, süspansiyon sertlikleri önde %103, arkada %149 daha fazla. HFP aksesuar...
