Türkiye'de 2017 Ocak-Ağustos periyodunda satılan 423,198 aracın %31.44'ü B segmentine dâhil ve 2017 yılı, bu araç sınıfı için son derece önemli. Neden mi? Ülkemizde de bolca talep gören bu modellerin çoğu, dördüncü çeyreğine adım attığımız bu sene içerisinde kabuk değiştirdi. Bunlardan birisi de, yepyeni yüzüyle karşımıza çıkan Ford Fiesta.

Ford'un küçük ve kompakt hatch'i, tamamen farklı karaktere bürünen tek model değil. SEAT Ibiza ve Volkswagen Polo da bu sene içinde büyük değişimler geçirdi. Ancak bizim yazımızın ana karakteri Ford Fiesta ve testini gerçekleştirdiğimiz Titanium versiyonu. Yine de Volkswagen Grubu'nun bu iki üyesi yazımızın sonu için önemli, bu yüzden onların üzerine şimdilik bir perde çekiyoruz ve Amerikan-Alman bu süpermininin neyi var, neyi yok inceliyoruz.

İlk İzlenimler

Bir önceki nesilde daha bir genç duran Fiesta, artık kesinlikle daha oturaklı. Bunda 71 mm artan uzunluk ve 13 mm kadar yükselen genişliğin etkisi büyük. Ancak bu algıyı oluşturan tek nokta bunlar değil. Özellikle aracın arka kısmına baktığınızda yatay düzene geçen farlar ve tampon kenarlarına doğru iyice itilen reflektörler geniş duruşu destekliyor. Ön bölümde ise sis farları aynı işlevi görüyor ve tepede yer alan geriye yatık farlarla birlikte geniş ve uzun duruş oluşturuluyor.

Yeni Fiesta özellikle farlarıyla bana Ford'...