2018 Ferrari Portofino İlk Sürüş: Keskin ama hâlâ bir GT

Tarihin en çok satan Ferrari modelinin devamını temsil etmek göz korkutucu bir görev olabilir. Fakat yeni Ferrari Portofino, zarif fakat farklı ve kararlı duruşu ile selefi California'dan ayrılarak bu konuda çok zorlanmayacağının sinyallerini veriyor. Araca yeni bir isim verilmesi bile "yumuşak" olarak adlandırılan Ferrari California ile arasındaki farkı anlatmaya yeterli.

Ferrari'den haberler:

Portofino, farklılıklara rağmen California gibi katlanır metal tavan ve 166,000 £ civarı fiyatıyla "giriş seviyesi Ferrari" unvanını taşımayı sürdürüyor.

Ferrari Portofino ilk sürüş
Ferrari Portofino ilk sürüş

İlk izlenimler

14 saniye. Portofino'yu 50 km/s hıza kadar sportif bir coupe'den günahkâr bir spider'a dönüştürmek için ihtiyacınız olan süre bu kadar. Ferrari Tasarım Merkezi'nden Flavio Manzoni'nin içgüdüleri ve yeteneği sayesinde şekillendirilen Portofino genel olarak yoğun ve rafine bir tasarıma sahip.

Son derece agresif duran, L şekilli LED ön farlar ile 488'i andıran arka bölüm arasında California'ya göre çok daha keskin ve anlamlı duran bir tasarım yatıyor. Bu arada, ön farların dış kısmında çamurluk bölgesine hava besleyerek aerodinamik performansı arttıran hava girişleri yer alıyor; bu da "anlamlı" hanesine bir puan daha kazandırıyor.

Ferrari Portofino ilk sürüş
Ferrari Portofino ilk sürüş

Devrimsel yaklaşımı dört ekrana sahip kabinde de görebiliyoruz. Gösterge panelinde yer alan iki TFT ekran ile 3D grafiklere sahip, 10.25" boyut...