2018 Ferrari Pista İlk Sürüş: Asla unutamayacağınız ilk aşkınız
Hayatınızda iz bırakacak pek çok anı yaşayabilirsiniz. Maranello'ya birkaç kilometre uzaklıkta yaşayan bir çocuk olarak ben, pist etrafında gezmekten çok eğlenirdim. Şimdi ise sizlere yeni Ferrari 488 Pista'nın içerisine bindiğimde yaşadığım anıları ve duyguları anlatmaya çalışacağım.
Küçük bir Arka Plan
Hiç bir özel versiyon bu kadar performanslı olmamıştı. Sadece listeyi saymak bile aracın ne kadar performanslı olduğunu anlamanıza yetecektir: Challenge 348, 355, 360 Challenge Stradale ve Michael Schumacher için tasarlanan 430 Scuderia.. Sadece sürat odaklı olarak üretilen Pista, motoru kapalıyken bile aerodinamik yapısıyla size bunu anlatmayı başarıyor. Model, yeni hava kanalları ve havayı arka spoilerine taşıyan dizaynı ile GTB'den yüzde 20 daha verimli hale getirilmiş.
Bunu da oku:
Sürüşü Nasıl?
Ferrari'nin geleneklerinde yaşayarak öğrenmek var. İşte bu yüzden Cavallino'nun baş pilotu Raffaele De Simone ile beraber birkaç "ısınma" turu attık. Pista'nın virajdan viraja yumuşak geçişleri sizi büyülerken, 180 km/s hızda iken aerodinamik yapısının önemi bir kere daha ortaya çıkıyor.
Fiorano'da attığım 3 tur beni şaşırtmaya yetti. Hayatımda hiçbir araç bana bu kadar güven vermemişti. 7 ileri DCT şanzımanının yarışta 30 milisaniye daha hızlı olduğu söyleniyor. Fakat beni asıl etkileyen şey ikinci vi...
