Renault, Luca de Meo önderliğinde önemli bir metamorfoz sürecine girdi. Bu değişim sürecinin en önemli adımlarından biri de hız kazanan elektrifikasyon süreci oldu. EV dünyasına farklı bir yaklaşım geliştiren Fransız üretici, klasiklerini modern zamana taşımaya kararlı.
Bu değişim sürecinin son ayağı, henüz geçtiğimiz günlerde tanıtılan Twingo oldu. 20.000 Euro'dan daha az bir fiyata satılması beklenen model, 2025 yılında resmen satışa sunulacak. Twingo'dan hemen önce ise efsanevi Renault 5'in dönüşünü göreceğiz. 2025 yılında aynı zamanda Renault 4'ün de geri dönüşünü izleyeceğiz.
Gelin bu dönüşüm sürecini yakından inceleyerek sizleri geçmişte keyifli bir yolculuğa çıkartalım.
Renault Twingo (2025)
Öncelikle en son tanıtılan model olan Twingo'dan başlıyoruz. Renault bu modeli henüz konsept olarak tanıtmış olsa da üretime hazır model de bu versiyondan çok farklı görünmeyecek. Ülkemizde de sevilen bir model olan Twingo, 1992 yılından 2013'e kadar üretilmişti.
2025 Renault Twingo Prototipi
İlk Twingo, üç kapılı gövdesi ile dikkat çekmişti. 2025 yılında gelecek elektrikli kardeşi ise üçüncü nesil Twingo'yu baz alacak. Far takımlarından tutun kaput detaylarına kadar her ufak detay, yeni nesle modernize edilerek taşınacak.
De Meo, modelin 20.000 Euro'dan daha düşük bir fiyata sahip olacağını kendisi açıklamıştı. Daha da önemlisi modelin 100 kilometrede 10 kWh gibi oldukça düşük bir tüketim verisine sahip olması. Hatta bu nedenle Avrupalı meslektaşlarımız kendisine "Avrupalı Kei modeli" adını veriyor. Şehir içinde tek kişiyi rahatça taşıyabilecek şirin mi şirin bir otomobil anlayacağınız.
Renault Twingo (1993-2005)
De Meo, yeni Twingo hakkında şu ifadeleri kullanıyor:
"Yeni Twingo pek çok probleme, soruna ve paradoksa cevap olacak. Mini modellerin kar marjını, Çinli modellere karşı performansını, sürdürülebilirliğini ve sağlamlığını yakından inceleyeceğiz."
Renault 5 (2024)
Fransız üreticinin ikonlarından biri olan Renault 5 de, dönüşümün önemli parçalarından. 1972 yılında ilk kez tanıtılan beş kapılı hatchback, 1985 yılına kadar üretildi. Yeni nesil elektrikli modelin ise Luca de Meo tarafından "ısrarla" istendiği biliniyor.
Renault 5 EV
İtalyan yöneticinin Renaulution isimli dönüşüm planındaki bir numaralı planı Renault 5 olmuştu. 2021 yılında başlayan bu dönüşüm sürecine epey kafa yoran yönetici, tabiri caizse "tüm çiplerini" bu model üzerine oynamış. Bunu biz değil, de Meo'nun kendisi söylüyor.
Renault 5, markanın EV kanadı Ampere imzalı AmpR Small platformu üzerinden yükselecek. Bu platformun CMF-B EV mimarisini temel aldığının da altını çizelim. R5'in fiyatının ise 25.000 Euro civarında olması bekleniyor.
Renault 5 (1972 - 1985)
de Meo'ya göre R5, kendi fikrini temsil eden en net modellerden biri:
"Eski isimleri yeniden diriltmek çok mantıklı geliyor. Çünkü kısa zamanda pek çok insanın elektrikli otomobillere olan fikrini değiştirmemize olanak sağlayacaklar. Eğer geçmişe döner ve insanların gerçekten sevdiği modelleri diriltirseniz bariyerleri otomatik olarak indiriyorsunuz. Şu anda da bu yaşanıyor."
Renault 4 (2025)
De Meo'nun yeni Renault ürün gamı arasındaki en önemli modellerden biri de yeni Renault 4. Şimdilik hakkında çok fazla şey bilmediğimiz modelin 2025 yılında satışa sunulacağı resmen açıklandı. Modelin fiyatı 25.000 Euro civarında olacak ve 1961-1995 yılları arasında üretilen R4'u temel alacak.
Renault 4ever Trophy (2022)
Belki de üç model arasında orijinaline en uzak model R4 olacak. Genel anlamda yenilikçi bir tasarıma sahip olacak model, köklerinde eski R4'u gizliyor. Yani şu ızgara tasarımına ve far takımına bakarak bile benzerlikleri görmek mümkün.
Renault 4 1961-1993
Renault CEO'sunun bu model için de şaşırtıcı ifadeleri var:
"4L adeta bir efsane. Ve sizin de bildiğiniz gibi efsaneler asla ölmez! 4L boyutlarında olan yeni R4, herkese hitap edecek. Markamızın en ikonik modellerinden birini elektrikli ve modern tasarımı ile yeniden keşfedeceksiniz."
Retro ve Modern
Luca de Meo, sektörün en tecrübeli isimlerinden biri. Kendisinin portföyünde de şehir içi otomobillere olan özel ilgisini görebiliyoruz.
İtalyan yöneticinin 1992 yılında başlayan kariyerinde Renault Twingo ve Clio gibi modeller bulunuyor. Toyota'nın Avrupa kanadına geçtiğinde ilk nesil Yaris'in üretimine ortak olan de Meo, Fiat Grubu'nda ise 500 ve Alfa Romeo MiTo gibi modellerin üretiminde söz sahibi olmuştu.
2009'da Volkswagen Grubu'na geçen tecrübeli isim, yeni Beetle'ın doğuşuna da önayak oldu. De Meo'nun SEAT kariyerinde ise Cupra markasının doğuşuna yardımcı olduğunu biliyoruz. 2020 yılında kariyerinin ilk basamağındaki Renault'ya dönen yönetici, Fransız markanın dönüşümünü temsil eden Renaulution projesinin de baş mimarı.
Bunu da oku