Modern otomobiller en az 30.000 parçanın bir araya gelmesiyle oluşuyorlar. Bu parçaların hepsi belli bir standarda sahip olmalı, zorlu dayanıklılık testlerinden geçmeli ve seneler boyunca, sürekli hareket halinde olan bir makinede görevlerini yerine getirmeliler.
Ancak otomobil üreticileri, otomobillerinde kullandıkları parçaların tamamını kendileri üretmiyor. Hatta otomobil sanayii geliştikçe, ana üretici diyebileceğimiz otomobil üreticileri kullandıkları parçaları, endüstri için üretim yapan ve bizim tedarikçi adını verdiğimiz şirketlerden satın alıyorlar. Böylece hem ürün geliştirme adına yaptıkları maliyet azalıyor hem de kullandıkları parçaları istedikleri zaman sipariş edip vaktinde üretim yapabiliyorlar.
Takata şirketi ise otomobillere parça tedarik eden binlerce şirketten biri. Ancak kendisinin üretip tedarik ettiği parçalar oldukça hayati önem arz ediyor. Hem otomobiller için hem de onları kullananlar için.
Kuruluş
1933 yılında kurulan Takata en başta paraşütler için malzemeler üreten bir şirketti. 1950’lerin başında otomotiv endüstrisinde yeni yeni trend olan güvenlik akımının etkisine kapılan şirket emniyet kemeri üretme işini araştırmaya başladı.
Bunu da oku
1960’larda emniyet kemeri üretip satmaya başlayan şirket, ürünlerini test etmek için Japonya’nın ilk çarpışma testi merkezini kurdu. 1970’lerde dünyanın ilk çocuk emniyet kemeri sistemini geliştiren şirket, 2000 yılında rakibi olan Alman şirket Petri AG’yi satın aldı.
1988 yılında hava yastığı üretmeye başlayan Takata, tek başına 2014 yılına kadar hava yastığı ve emniyet kemeri üretimi ile ilgili olan pazarın yüzde yirmisini elinde tuttu.
Hikayenin devamına, yukarıdaki videodan erişebilirsiniz.