Yeni nesil Peugeot 308'in uluslararası lansmanına artık sayılı günler kaldı. Resmi olarak tanıtılmış olmasına rağmen Motor1.com Türkiye ekibinin de katılacağı bir etkinlikte ilk kez test sürüşlerine çıkacak yeni 308, bir süre daha gündemimizi doldurmaya devam edecek.

İşte biz de bu test sürüşlerine hazırlanmak adına sizlerle akıllara takılacak sorulara cevap arıyoruz. Daha önce model hakkında bildiğimiz her şeyi derlediğimiz haberimizin ardından 308'in tarihine doğru bir yolculuğa çıkartmıştık sizleri. Fakat sıra bu kez ana yemekte. Bu haberimizde sizlerle segmentin en büyük rekabetini yaşayacak Volkswagen Golf 8 ve Peugeot 308'i karşı karşıya getiriyoruz.

Boyutlar

İlk olarak zirveye gözünü diken Peugeot 308 ile başlayalım. Yeni nesil model, selefine göre 12 cm kadar daha uzun ve 50 mm kadar daha geniş. Yüksekliğinde 20 mm kadar düşüş yaşayan modelin aks aralığı ise 2675 mm'ye kadar yükseltilerek kabinde çok daha konforlu bir yaşam alanı sunulacak. Böylece güncel 308'de yaşanan diz ve baş mesafesi sorunları ortadan kalkmış olacak. Bir önceki nesle nazaran küçük kalan bagaj hacmi ise 412 litre ile hala segment lideri sıfatını taşımasını sağlıyor 308'in.

2021 Peugeot 308
2020 VW Golf 8 Mega Fotoğraf Galerisi

Volkswagen Golf ise sekizinci nesli ile uzunluğunu tam 4284 milimetreye çıkarttı. Aks aralığı 2619 milimetre olarak ölçülen Golf 8, sırasıyla 1789 ve 1456 milimetrelik genişlik ve yükseklik verilerine sahip. Golf 8'in 380 litrelik bir bagaj alanı sunduğunu da belirtelim.

Tasarım

Gelelim en büyük tartışma konularından biri olacak tasarıma. Yeni nesil 308, Peugeot'nun ürün gamında gördüğümüz yeni tasarım diline seviye atlatacak. Markanın tarihindeki 11. logosunu kullanacak olan 308, bu logonun etrafında bulunan devasa ızgarası ile dikkat çekiyor. Artık bir norm haline gelen aslan dişi gündüz far takımları aracın agresif duruşunu pekiştirirken, karakter hatları ile bezenmiş uzun kaput tasarımı da sportif kimliğin öne çıkmasını sağlıyor. 

2021 Peugeot 308
2020 VW Golf 8 Mega Fotoğraf Galerisi

308'in arka kısmı ön kısma göre çok daha sade kalıyor olsa da aracın etrafını sarıyormuş gibi görüne stop tasarımları göz alıcı görünüyor. Eski nesle göre çok daha net şekilde görülebilen tavana monte spoiler ise 308'in sportif tarzını güçlendiren detaylardan.

Yeni nesil Golf ise Volkswagen'in klasik "Golf" formülünü korumaya devam ediyor. Golf ailesinin alametifarikası haline gelen C sütunu yerini korurken, ön kısımdaki ince ızgara tasarımı modelin imzası haline gelmiş durumda. Daha yatık A sütunu ve daha eğimli tavan çizgisi de bir önceki jenerasyon ile kıyaslandığına öne çıkan tasarım detayları arasında.

2021 Peugeot 308
2020 VW Golf 8 Mega Fotoğraf Galerisi

Stop lambalarında makyajlı Golf 7'yi bir hayli andıran model, arka kısımdaki en büyük değişimi tamponunda ve bagaj kapağında yaşamıştı.

Peki siz bu ikili arasından hangi tasarımı tercih ediyorsunuz? 

Teknoloji

Peugeot 308, kabininde adeta dijital bir devrim yaşadı. İkinci nesil 308 ile hayatımıza giren i-Cockpit tasarımı yeni nesil modelde de daha dijital halde karşımızda. Artık bir standart haline gelen fiziksel piyano tuşlarına ek olarak 10'' büyüklükte bir dijital gösterge paneline ev sahipliği yapıyor 308'in kabini. Dokunmatik bilgi eğlence ekranının hemen altında ise yine dokunmatik kısayol tuşları bulunacak.

Golf 8'in de kabininde çok önemli değişimler yaşadığını hatırlatmak gerek. Touareg'de gördüğümüz Innovision Cockpit kurulumunu kullanan Golf 8, 10.25'' boyutlu dijital gösterge paneli ve 8.25'' boyutlu bilgi eğlence ekranı çift parçalı yekpare bir yapıya sahip. Bu tasarım tamamen sürücüye odaklanmış durumda. Her iki modelde de Apple CarPlay ve Android Auto sisteminin standart olarak geldiğini belirtelim.

2021 Peugeot 308
2020 VW Golf 8 Mega Fotoğraf Galerisi

Gelelim Golf 8'in devrim yaşadığı yere, yani iç mekâna. Touareg'den tanıdığımız Innovision Cockpit düzenini benimseyen Golf 8'de 10.25" boyutlu dijital gösterge paneli ve 8.25" boyutlu multimedya ekranı çifti yekpare ve bilgi eğlence sistemine ait monitör sürücüye dönük. Far kontrollerini de panelin üst kısmına taşıyan Volkswagen, bu üniteyi de dokunmatik yapmış. Aynı bölümden ön ve arka cam ısıtma ayarları da yapılabiliyor. Standart olarak manuel vitesle gelen Golf'te DSG kullanan örneklerin kumanda kolu da merkezi konsola minik bir eleman olarak entegre edilmiş.

Söz Sizde

Fikirlerinizi ve yorumlarınızı Telegram kanalımız üzerinden bizlerle paylaşabilirsiniz. Yeni 308 hakkındaki son detayları ise sitemizde bulabileceksiniz.