Türkiye Aylık Trafik Raporu #1 - Temmuz

Emniyet Genel Müdürlüğü, yılın her ayında Aylık Trafik İstatistik Bülteni'ni yayımlıyor. Bu bülten hepimiz için çok büyük önem taşıyor. Ülkemizde yaşanan trafik kazalarının detaylı şekilde verilere yansıdığı bu raporda motor.1com olarak paylaşılan istatistiklerin detaylı incelemesini tablolar üzerinden yapacağız.

Kazaların türünden kusur unsurlarına, sürücü kusurlarından kazaya karışan araç sayısına kadar birçok tablo ülke olarak trafik anlamında ne durumda olduğumuzu bize gösteriyor. Peki bu ay en çok kaza hangi şehirde oldu? Hangi iller sınıfta kaldı? Şehir içinde gelişen olaylar, doğal afetler vb. kazalara ne kadar yansıdı? Aylık Trafik İstatistik Bülteni'nin Temmuz ayı incelemesi ile karşınızdayız.

KEŞKE AZ OLSA, DAHA DA AZ

Trafik kazalarının ve sonuçlarının türlerine göre dağılımı ile başlıyoruz. Aşağıdaki tablo Temmuz ayındaki trafik kazalarının ve sonuçlarının türlerine göre dağılımını gösteriyor.

Temmuz ayına ait verileri inceledikten sonra, geldik trafik kazaları ve sonuçlarının 2021 yılına göre toplam verilerine. Yukarıda bahsettiğimiz, hayatını kaybeden kişilerin sayısının Temmuz ayında ne kadar arttığını bu tabloda daha iyi anlıyoruz. Bu da bir bağlamda bahsettiğimiz tatil tezini bir nevi doğrular vaziyette. Şimdi de yaralı sayısına odaklanalım. Yerleşim yerlerinde toplam yaralı sayısı 99.583 gözüküyor. Temmuz ayında sadece 22.373 kişi kazalardan yaralı ayrılmıştı. Basit bir matematik ile düşünürsek, özellikle Haziran ayından itibaren başlayan yaralı sayılarının yükselmesiyle rakamlar öngörülemez şekilde artıyor. Bir dipnot: Mayıs ayında yerleşim yerindeki yaralı sayısı 13.801'di.

 

Şimdiki tablomuz ise ölümlü-yaralanmalı trafik kazalarının oluş şekline göre türlerini hem Temmuz ayı hem de genel toplam olarak ele alıyor.

Tablodaki en yüksek istatistiğe "Yandan Çarpma" ile oluşan kaza sahip olmuş. Temmuz ayında, tam 6.802 kez... Hal böyle olunca, ülkemizdeki otomobil kullanış(!) biçiminin de az çok haritasını görmüş oluyoruz. Peki bu duruma en çok hangi durum sebep olmuş olabilir? Sinyal vermeden çıkmak mı? Sürüş-trafik kurallarına uymamak mı? Artık biz de pek bir şey söyleyemiyoruz. Yandan Çarpma kaza türünü onun arkasından "Yoldan Çıkma" takip ediyor. Aslında bu da çok yabancı olduğumuz bir durum değil, MAALESEF. Sürücünün kontrolü kaybetmesinin çeşitli nedenleri olabiliyor. Uyku, ani gelişen hastalıklar, alkol vb. Şu aşamada tek dileğimiz böyle olayların yıl sonuna kadar daha da artmaması. Tabloda yer alan ve harikulade bir öneme sahip başka bir kaza türü daha var: "Hayvana Çarpma." Dünya üzerinde sadece insanlığın olmadığını, hayvanların dünyanın kendisini ayakta tutmaya devam ettirebilmesi için büyük bir öneme sahip olduklarını sonuna dek hatırlatacağız. Onlar bizim her şeyimiz.

 

SİNYAL VER, ÖNCELİK TANI VE SABIRLI OL

 

Şimdi ise ülke genelinde ölümlü-yaralanmalı trafik kazalarının araç sayısına göre türlerine göz atacağız.

Burada en çok kazaya karışan araç sayısının iki araçlı olduğunu görüyoruz. Yani bu demek oluyor ki yol verme sırasında, karşıdan karşıya gelme de, yüksek hızla gelen bir aracın kendini kontrol edemeyip önündeki araca çarpması vb. gibi olaylar yaşanmış. Elbette çok daha detaylı durumlar da var, ancak şu aşamada onları hayal bile etmek istemiyoruz. İki araçlı kazaların hemen ardından tek araçlı geliyor. İki aracın dahil olduğu kazalar ile ufak bir kıyas yaparsak, tek bir aracın kazaya karışması onun kadar yüksek. Belki diğer türde "kusurlu olan ben değilim, yapabileceğim bir şey, yoktu, onun yüzünden vb." şeyler duyabiliyorken, tek araçlı da ise bu tür kusurlara o kadar da fazla yer verilmediğini biliyoruz. Her istatistiğin olduğu gibi bunun da takipçisi olacağız. 

 

Sıra ülke genelinde Trafik kazalarına (ölümlü-yaralanmalı) neden olan unsurlarda.

En önemli noktalardan birindeyiz. Kazaya kim neden oldu? Cevapları yukarıda. Sürücüler, Temmuz ayında tam 19.853 kazaya sebep olmuş. Bu gerçekten kabul edilebilir değil. Şayet bu hızda ilerleme kaydedilirse, yıl sonunda hazırlayacağımız tabloda çok kötü senaryolar ile karşılaşabiliriz. Her bölümde teker teker bahsettiğimiz gibi, en iyi yolculuk, en güvenli yolculuk. Belki de ülke olarak bu mottonun bilinç altımıza çok daha iyi yerleştirilmesi gerekir.

 

Şimdi sırada Trafik kazalarına (ölümlü-yaralanmalı) neden olan sürücü kusurlarında.

KURALLAR SADECE KURALLAR

 

Hatırlıyor musunuz? Haberimizin başında asıl önemli olanın ne kadar hızlı gitmek değil, ne kadar güvende gitmek olduğundan bahsetmiştik. Şimdi karşımızda "Araç hızını yol, hava ve trafiğin gerektirdiği şartlara uydurmamak" kusuru ile ölüme ve yaralanmaya neden olan sürücü kusurları bulunuyor. Tam 7.399 kez. 2021 yılının toplamında ise bu sayının 37.631'e dayandığını görüyoruz. Elbette her konuya önem veriyoruz ama burada alkollü olarak araç kullanmaya da dikkat çekmemiz lazım. 243. Tam 243 kez alkollü araç kullanmaktan mütevellit sürücüler ölümlü ya da yaralanmalı kazalara neden oldular.

Sıra geldi ölüm ya da yaralanma odaklı trafik kazalarına karışan araçların türlerinden bahsetmeye. Elbette, ilk sırada otomobil var. Aslında şu noktada alışık olduğumuz istatistiklerdense (ne yazık ki) daha alışılmadıkları ön plana çıkartmak daha mantıklı. Temmuz ayında listenin en düşük ölüm-yaralanma kazasına neden olan araç Tren olarak göze çarpıyor, 4 kez. Onu 6 kez ile Tramvay, 7 kez ile de At Arabası izliyor. Aylar ilerledikçe, yazacağımız raporlarda bu nokta ile ilgili fazlasıyla kıyaslamalar yapacağız.

 

Şimdi Temmuz ayındaki trafik kaza ve sonuçlarının illere göre dağılımından bahsedeceğiz. Buradaki en yüksek 10 sonucu sizlerle paylaşacağız.

Yavaş yavaş sonlara doğru geliyoruz. Temmuz ayında yaşanan trafik kazaları ve sonuçlarının illere göre dağılımını inceleyeceğiz. Burada ölüme ve yaralanmaya neden olan kaza ile maddi hasara neden olan kazalar listeleniyor. İstanbul tahmin edilebileceği üzere iki kategoride de birinci sırada. İstanbul'da kategoriler arasındaki rakamlar birbirine yakınken, Ankara ve İzmir'de rakamların birbirinden uzaklaştığını görüyoruz. Temmuz ayında bu iki kategori özelinde en çok vefat haberi ise 16 ile Bursa'dan geldi. Önümüzdeki ayların raporlarında bu rakamların çok daha da düşük olmasını, hatta hiç olmamasını diliyoruz.

Şimdi ise ülke genelinde trafik kaza ve sonuçlarının illere göre dağılımından bahsedeceğiz. Buradaki en yüksek 10 sonucu sizlerle paylaşacağız.

Hatırlıyorsanız haberimizin başında Antalya'dan biraz bahseder gibi olmuştuk. Tatil telaşı, kontrolsüz hızlanma, güvenli yolculuk vs... 2021 yılının geneline baktığımız zaman, Antalya toplamda 75 can kaybı ile  trafik kaza ve sonuçlarının illere göre dağılımında göze çarpıyor. Burada Antalya'yı 66 can kaybı ile Konya'nın takip ettiğini görüyoruz. İlginçtir ki İstanbul, bu listede kendine üst sıralarda yer bulamamış.

 

Uygulanan trafik cezalarının dağılımına geliyoruz.

2021 yılının Temmuz ayında araç plakalarına tamı tamına 1.522.363 kez ceza yazıldı. bu ayrıca 2021 yılının toplamı için 10.148.287 olduğu anlamına geliyor. Her ne kadar hayretlere düşsek de, henüz tam anlamıyla yorumumuzu yapmamak için beklemeyi tercih ediyoruz. Bekleyeceğiz.

 

YETMEDİ Mİ ARTIK, ALKOL?

 

Ve son olarak faaliyetlerinden de bahsedelim.

2021 yılının Temmuz ayında alkollü olarak araç kullanan kişilere tam 20.686 kez ceza kesildi. Tablolarımızın yakasından düşmeyen alkol kullanımına yönelik araç kazalarından dolayı oldukça üzgünüz. Sadece kaza için değil. Getirdiği diğer kötülüklerden dolayı da. Bu durum bazen sadece ceza ile tölere edilebiliyor, bazen de bir insanın canına mal oluyor. Her ay, bir önceki ayın yayınlanan raporu ile karşınızda olup tabloları değerlendirmeye devam edeceğiz. Umarız gösterdiklerimiz ve anlatmaya çalıştıklarımız bir nebze de olsa dikkatli ve güvenli araç kullanımı hakkında fikirler vermiştir. Ağustos ayının raporunda görüşmek üzere.

Bunu da oku