Acura/Honda Integra Type R
Underground adlı hikâye modu başladığında kısa introda gördüğümüz otomobil, geniş gövde kiti sayesinde kimliğini çok iyi saklamış olsa da aslında döneminin en başarılı spor otomobilleri arasında sayılan Honda, ya da ABD’de satıldığı adıyla Acura, Integra Type R’dan başkası değil.
Japonya versiyonları B18C kodlu 1.8 DOHC VTEC motordan beslenen model tam 200 bg güç, 182 Nm de tork üretebiliyordu. Oyunda 53’üncü yarış olan Go Jose’yi tamamladığınızda bu araca sahip olabiliyordunuz ve bu araç, oyunda benim şahsi favorilerim arasındadır.
Dodge Neon
Oyunda size sürekli laf atıp sonra yarışları çoğunlukla sonuncu tamamlaması ile ünlü olan Drag yarışçısı Klutch’ın tercihi olan Dodge Neon, oyun başladığında seçebildiğiniz birkaç otomobilden bir tanesiydi.
8.500 $’a satın alıp daha ilk yarışa girmeden de ufak modifikasyonlar yapabildiğiniz Dodge Neon gücünü 2.0 litrelik atmosferik motordan alıyordu. A588 kodlu ünite 150 bg güç, 178 Nm tork üretiyordu ve tüm modifikasyonlar yapıldığında oyunun en iyi ivmelenen makinelerinden birine dönüşebiliyordu.
Honda Civic Si Coupe
Acura ile deli gibi gazlayıp herkesi tozu dumana boğdumuz ilk yarışta bizi rüyadan uyandıran “kankamız” Samantha, oyun boyunca kendisiyle teke tek yarıştığımız zamana kadar bizim en büyük yardımcımız ve destekçimiz oluyordu.
Kendisinin de tercih ettiği 1999-2000 model Honda Civic Si Coupe, listemizin bir diğer VTEC motorlusu. Hacmi 1.6 litre olan B16A2 kodlu ünite 160 bg güç, 150 Nm de tork üretebiliyordu. İvmelenme olarak oyunun en iyilerinden olmasa da tam bir “all-rounder” karakteri sergilemesi ile Civic, oyunu baştan sona götürebileceğiniz bir makinedir ve ilk başta verilen 10.000 $’ı harcayarak tercih ettiğim araç da genellikle odur.
Honda S2000 AP1
“VTEC kicked in yo!” cümlesinin hakkını veren ve listenin son VTEC’i olma özelliğini taşıyan Honda S2000, oyunun 69’uncu yarışı olan “Rush Hour” adlı turnuvayı tamamladığınızda açılıyordu. İlk başta karşınıza bir Toyota Celica GT-S ile çıkan The Eastsiderz üyesi Chad, 93’üncü yarış (Chad’s New Toy) ile S2000’e geçiyordu.
F20C kodlu 2.0 DOHC VTEC motorundan 240 bg güç, 207 Nm tork üreten S2000, ivmelenme konusunda oyunda bazı araçlarında gerisinde kalsa da virajlarda ve azami sürat konusunda oldukça başarılı bir makineydi.
Mazda RX-7 FD3S
Underground serisinin en küçük motorlu aracı olma özelliğini taşıyan Mazda RX-7 FD3S, Series 6 versiyonuyla oyunda kendine yer bulmuştu. 73’üncü yarış olan Drift for Fifth’i tamamlayarak kazandığınız otomobil, asla viraj alamayan Acura RSX Type-S’i ile sürekli atıp tutan The Eastsiderz üyesi Kurt’ün 95’inci yarış olan “Kurt’s Killer Ride” ile tercihi olmuştu.
Çift turbolu 13B-REW 1.3 Rotary motorundan 255 bg güç, 293 Nm tork alan makine hafif ve kompakt yapısıyla Drag, Drift, Sprint ve Circuit olan dört yarış çeşidinde de çok iddialı olmayı başarıyordu. Genellikle buraya kadar ben de Civic’le gelip RX-7’ye dönmeyi seçiyorum oyunda.
Mitsubishi Eclipse GSX
The Eastsiderz’ın drag yarışı ustası Todd, ekipte araç değişiminde markayı sabit tutan tek kişi. Todd, oyunun ilk bölümlerinde kazanabildiğiniz Mitsubishi Lancer ES’ini daha ileride oyuncuya 58’inci yarış “And then there was one” sonrasında açılan Eclipse GSX ile değiştiriyordu.
Dört çeker sisteminin de etkisiyle oyunda adeta fişek gibi kalkan Mitsubishi Eclipse GSX gücünü 2.0 litrelik 4G63T üniteden alıyordu. 210 bg ve 290 Nm tork üreten makinenin yol tutuşu ise ivmelenmesi kadar iyi sayılmazdı.
Nissan 350Z
112/111 yazılı, Undergroud Mode’un gerçek son yarışının kahramanı olan Melissa, aşırı derecede hızlı Nissan 350Z’si ile tüm becerilerinizi ve aracınızın tüm kabiliyetlerini ortaya koymanızı şart koşan bir rakip idi.
75’inci yarış “Bring It” tamamlandığında açılan 350Z’nin kalbinde 3.5 litrelik bir V6 yatıyordu. 287 bg güç, 363 Nm tork üreten VQ35DE kodlu makine sayesinde 350Z hem hızlı hem de çabuk ivmelenen bir makine olmasının yanında oldukça iyi yol tutuyordu.
Nissan Skyline GT-R Spec-V (R34)
RB26DETT kodlu motorundan 280 bg güç, 393 Nm tork üreten hırçın Japon Nissan Skyline R34 GT-R Spec-V oyundaki ana rakibimiz olan The Eastsiderz lideri Eddie’nin silahıydı. 78’inci yarışta bizi dostumuz Samantha ile yarışa zorlayan Eddie’ye karşı aynı araçla mücadele etmek içinse 79’uncu yarış “Enjot the City Skyline” geçilmeliydi.
NFS dünyasında kendine çok iyi yer bulan R34 GT-R ATTESA E-TS dört çeker sisteminin de yardımıyla hem çok iyi ivmeleniyordu hem de ciddi süratlere çıkabiliyordu. Oyunun en güçlü makinelerinden birisi olan R34, ağır gövdesi dolayısıyla yer yer önden kayma sorunu yaşıyordu.
Newest slideshows
10 / 10
