Ana Sayfa
Dallara
Incelemeler
Dallara, yolun sonundaki (Motorsporuna) aşk
Bizi Parma'dan Dallara'ya götüren Emilia Romagna'daki turumuzun dördüncü videosu ve son aşaması.


Yazan: Alberto Antognotti
Çeviri-Düzenleme: Onur Koray
4 Mar 2020 da 18:00
Google'da tercih edilen kaynak olarak Motor1.com ekleyin
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Freviews%2F402081%2Fdallara-yolun-sonundaki-motorsporu-aski%2F&text=Dallara%2C%20yolun%20sonundaki%20%28Motorsporuna%29%20a%C5%9Fk&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Paylaş
Formula E şampiyonasında yarışan tek kişilik elektrikli otomobillerin Amerikan IndyCar Şampiyonası'na katılanlarla ortak yanı ne? Peki Dallara Stradale ile Lamborghini Miura arasında ne kadar benzerlik var?
Şayet cevabınız "Hayır" ise Made in Motor Valley serimizin dördüncü videomuzu mutlaka izlemeniz gerekiyor. Bu serimiz, İtalya'nın otomobil bölgesi olarak bilinen Emilia Romagna'da bulunan ve motorlu taşıtlar tarihinde çok önemli yere sahip olan markaları inceliyor.
Biz de Modena'da bulunan Maserati fabrikasını ziyaret ettikten, San Cesario sul Panaro'da kurulmuş Pagani'yi turladıktan ve Sant’Agata Bolognese'yi ev bellemiş Lamborghini'nin araçlarını nasıl tasarladığına bir baktıktan sonra Parma'nın batısına geldik.
Galeri: Made in Motor Valley, Dallara

13

Miura: Güzel, ama güvenlik...
Dallara'nın genel merkezi 1972 yılında Varano de Melegari'de, Giampaolo Dallara tarafından kuruldu. Firma, ilerleyen yıllarda yarış aracı şasileri üretimi konusunda söz sahibi oldu ve kendisini Formula 3'te temsil etmenin yanında GP2, GP3, Formula V8 3.5 ve Super Formula'da tek parça sağlayıcı konumunda. Ve evet, Dallara, Formula e ve IndyCar için de şasi sağlıyor.

Bu kadarla da kalınmadı: 2017 yılında, Dallara Stradale isimli ilk yol otomobili, daha önce ünlü otomobil üreticilerinde çalışan mühendis Dallara tarafından ortaya çıkarılmıştı. Bu arada Giampaolo Dallara, Miura'nın geliştirilmesi sırasında Lamborghini'de çalışan isimlerdendi ve o zamanlardan bazı unutulmaz konuşmaları halen daha hatırlıyor.
Önceki Bölümler
Zonda'dan Huayra'ya, Pagani'nin "Zamansız Otomobil" sanatı
İstekli bir partner seçimi de çok önemli
Bütün bu yaptıklarına rağmen Dallara aslında İtalya Motor Valley'de sağlam bağları olan bir firma. Bunun hakkında yaptığımız söyleşiye fabrikanın bir numarası Andrea Pontremoli katıldı. Pontremoli, sadece birkaç yıl içerisinde Dallara'yı 100'den 700 kişilik bir firma haline getirdi. Üstelik kendisi bize sırrını da açıkladı: Tabii ki tutku ve biraz da coşku.
Makaleyi paylaş
- (https://twitter.com/intent/tweet?url=https%3A%2F%2Ftr.motor1.com%2Freviews%2F402081%2Fdallara-yolun-sonundaki-motorsporu-aski%2F&text=Dallara%2C%20yolun%20sonundaki%20%28Motorsporuna%29%20a%C5%9Fk&via=motor1turkiye)
- Kopyala
Trend Haberler

Orijinal M2 CS (F87) İle GAZLADIK ! | Safkan Sürüş Canavarı | Türkiye’de TEK

Audi Q4 E-Tron, batarya yangını riskiyle geri çağrılıyor!

Aston Martin Valhalla Spider resmen tanıtıldı!

Tren soygununda kaybolan Hot Wheels paketi ele geçirildi
GÜNCEL HABERLER
- Audi, Scout temelli yeni bir off-road SUV'si geliştiriyor! 29 Eki - SÖYLENTİLER
- Yeni Tesla Roadster'ın kullanıcı arayüzü ortaya çıktı 29 Eki - Resmi açıklama
- Mini, kullanım zorluğuna rağmen yuvarlak ekranlardan vazgeçmiyor 28 Eki - Tasarım
- Fiat Grizzly ve Grizzly Fastback Aralık ayında Türkiye'de! 28 Eki - Resmi açıklama
- TOGG T6X'in çıkış tarihi resmen belli oldu! 28 Eki - İmalat / Üretim
- Dodge Charger, Mopar'ın 90. yılını kutluyor! 28 Eki - Resmi açıklama
- Porsche, Audi'nin aksine ABD'de fabrika kurmayı reddediyor 28 Eki - İmalat / Üretim