Harika tasarıma sahip 33 Stradale'nin birçok eşsiz özelliği de vardı.

Otomobilin ismi: Alfa Romeo 33 Stradale
Tanıtım tarihi ve yeri: 1967'nin Eylül ayı; Monza, Italy
Motoru: 2.0 litrelik V8
Özellikleri: 230 beygir güç / 206 Nm tork
Fiyatı: $17.000 (2019 parasıyla yaklaşık $118.000'a tekabül ediyor.)

1960'larda Alfa Romeo, 1966 model Tipo 33 adlı yarış otomobilinin harika özelliklerini, trafiğe çıkabilen ve biraz da konfor sunan bir otomobile aktarmak istedi. Bu planın sonucu da 1967 Alfa Romeo 33 Stradale oldu. Bu otomobil yaygın bir çevre tarafından da otomotiv sektöründe modern dönemin ilk süper otomobillerinden biri olarak tanımlanıyor. 

Trafiğe Çıkabilen Bir Yarış Otomobili

İtalyanlar, "trafik,yol" anlamına gelen "stradale" kelimesini "trafiğe çıkabilen" anlamında kullanıyorlar. Alfa Romeo 33 Stradale'de bu kelime bu anlamı taşıyor. Tabii aracın tasarımına ilk baktığınızda sadece pistlere özel bir otomobil de zannedebilirsiniz. Özellikle de aracın piyasaya sürüldüğü 1967 yılı için düşünürsek. Aracın harika gövdesi Franco Scaglione tarafından tasarlanmış. 

Bu otomobilin en harika özelliklerinden birisi de aracın, "kapıları yukarıya açılan ilk seri üretim otomobil" olmasıdır diyebiliriz. A sütunu üzerine yerleştirilen menteşeler ile yukarıya açılan bu kapılara "butterfly doors" yani "kelebek kapılar" da deniyor. Aracın tavanı da "T-tavan" denilen yapıya sahipti. Yani tavanında T şeklinde bir metal bulunuyor, geri kalan kısımlar ise camlı oluyor.

Alfa Romeo 33 Stradale: Supercar Sunday

Alfa Romeo, heybetli tasarımının aksine minimal boyutlara sahip bir araçtı. Aracın uzunluğu 3.970 mm, aks mesafesi 2.350 mm ve yüksekliği de oldukça düşük bir değer olan 990 mm şeklindeydi. Kabini de bir süper otomobile göre oldukça kaliteliydi. Çünkü döşemelerin çoğu kaliteli deri malzemedendi ve birçok kısımda da parlak işlenmiş metaller yer alıyordu.

Aracın koltukları da çok aşağıya konumlandırılmıştı. Zira Alfa Romeo, kapıların yukarıya doğru açılması sebebiyle, kapatılmaları esnasında sürücünün ve yolcunun kafasına çarpma ihtimalini hesaba katmıştı. Koltukların arkasında da 2.0 litrelik V8 motor yer alıyordu. Bu motor 230 beygir güç ve 206 Nm tork şeklindeki değerlerini 6 ileri Colotti marka bir şanzımanla arka tekerleklere aktarıyordu.

Nadir ve Eşsiz

Aracın eşsiz olduğunu aslında sadece bir iltifat olarak da söylemiyoruz. Çünkü bu araçtan sadece 18 adet üretildi ve bu 18 adedin hiçbiri birbiriyle tamamen aynı değil. Bunun sebebi de aracın gövdesinin el üretimi olması. Diğer bir etken de üretim süreci boyunca bazı geliştirme ve değişikliklerin yapılmış olması. Örneğin bazı 33 Stradale'lerde tek, bazılarında çift ön silecek görülebiliyor. Hatta yazımızın en üstünde yer alan görselde tek farlı bir 33 Stradale görüyorsunuz, fakat hemen aşağıdaki görüntülerde aynı aracın farklı bir örneği çift ön farlı olarak görülüyor.

Alfa Romeo 33 Stradale: Supercar Sunday
Alfa Romeo 33 Stradale: Supercar Sunday

Bu otomobilin 5 adedi de büyük İtalyan firmalarının eline geçti ve aracın üzerine farklı versiyonlar hazırlandı. Bunlara Italdesign'ın Alfa Romeo Iguana'sını, Pininfarina'nın Alfa Romeo P33 Roadster'ını ve Bertone'nin Alfa Romeo Carabo ile Navajo'sunu örnek verebiliriz. Ayrıca otomotiv sektörünü geçmişiyle ve günümüzle detaylı olarak takip eden okuyucularımızın fark edeceği üzere Alfa Romeo 33 Stradale adlı bu harika süper otomobilin ruhu günümüze Alfa Romeo 4C modeliyle taşındı da diyebiliriz. Çünkü bu araçtaki birçok tasarım detayı 4C'de kullanıldı. 

Gallery: Süper Otomobil Pazar'ı: 1967 Alfa Romeo 33 Stradale