Elektrikli otomobil pazarına yakından bakıyoruz.

Elektrikli otomobiller artık geleceğimizin kaçınılmaz bir parçası. Dünya devi markalar bile yavaş yavaş dizel motorlardan vazgeçerek elektrikli ve hibrit modellerin üretimine yatırım yapmaya başladı. Öyle ki dünyanın en önemli metropollerin bazılarında 2025'in ardından geleneksel üniteler ile çalışan otomobillerin kullanımı bile yasaklanacak. Kısacası elektrikli otomobiller "geleneksel" olarak tanımlanacak.

Takdir edersiniz ki globalleşen dünyada bu trendin ülkemize sıçramama ihtimali bulunmuyor. Türkiye şimdiden kendisine has bir elektrikli otomobil topluluğu oluşturmuş durumda. Hatta daralan otomotiv endüstrimizde 2019 yılını pozitif geçirmeyi başaran nadir segmentlerden biri de elektrikli ve hibrit otomobiller.

2016 yılında büyük bir yükseliş ile toplamda 4528 adet elektrikli ve hibrit otomobil satışı yapmayı başaran sektör, 2019'un ilk 9 ayında bu rakamı neredeyse ikiye katlamayı başardı. ODD'nin yayınladığı raporlar incelendiğinde bu yükselişin adım adım gerçekleştiği çok rahat şekilde görülebiliyor.

Örneğin 2019'un Ocak ayında sadece 131 adet hibrit satışı gerçekleştirebilen sektör, 5 ay içerisinde bu sayıyı 3860 adet hibrit satışına yükseltmeyi başardı. Ağustos ayının sonunda ise hibrit otomobil satışları 6000'i aşarken, tamamen elektrikli otomobil satışlarının 100 adeti geçtiği gözlemlendi.

Ülkemizde vergiler ile birlikte tavan yapan otomobil fiyatları hibrit ve elektrikli taşıt segmentini de etkiliyor olsa da yükselişin yavaşlamadığı ortada. Türkiye'de hibrit otomobiller ile en çok başarı yakalayan firma ise Toyota oldu.

Toyota, hibrit otomobillerine özel kampanyaları ve destekleri sayesinde 2019 yılının elektrikli ve hibrit otomobil kazanını olarak görülüyor. Pazarın yüzde 95'inden fazlasına sahip olan firma tek başına 7259 adet hibrit otomobil satışı yapmayı başardı.

Listenin en başında ise dünyanın en çok satan otomobili olarak bilinen Corolla'nın hibrit versiyonu bulunuyor. Yeni model toplamda 5302 adet satarak 2019 yılının en başarılı hibrit modeli olmayı başarmış. Tamamen elektrikli modellerin zirvesinde ise Jaguar'ın ilk elektrikli modeli I-Pace 76 adet satış ile kendine yer bulmuş.

Peki altyapı yeterli mi? Türkiye Elektrikli Ve Hibrit Araçlar Derneği'nin (TEHAD) verilerine göre ülkemizdeki şarj soketi sayısı 582 adete yükselmiş durumda. Resmi olmayan verilere göre ise Türkiye içerisinde toplamda 104 adet elektrikli şarj istasyonu bulunduğu belirtiliyor. Bunların 80 adeti, Enerjisa'nın elektrikli şarj istasyonu girişimi EŞARJ oluşturuyor. 

Yani şimdilik her şey elektrikli otomobil pazarının yükseliş göstermeye devam edeceğine işaret ediyor. Bakalım önümüzdeki yıllarda bizleri neler bekliyor olacak...

Kaynak: ODD, TEHAD, Enerjisa, DMAOTO