Honda Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic
Kâğıt üstünde minivan görünümlü bir süpermini olsa da, sportiflik Honda markasının DNA'sında var.
Jazz'ın en üst versiyonu, CVT şanzımanla eşli 1.5 litrelik i-VTEC motorundan 130 bg güç alıyor. 4 metreyi birkaç milimetre ile geçen Jazz sportif süspansiyonları ve görsel ekstraları ile eğlenceye hazır.
Caterham Seven
İlk Lotus Seven'ın manevi halefi, orijinal konseptin maksimum performans-minimum ağırlık felsefesini çok güzel şekilde yaşatıyor.
Şasi ve minimal gövde parçasından oluşan Caterham Seven 3 farklı motorla alınabiliyor. Atmosferik 1.6 litre 135 ve 150 bg sunarken hacmi 2.0 olan motorun turbo olanı 310; atmosferik olanı 180 ve 200 bg güç veriyor.
Alfa Romeo 4C
Lotus'a rakip "minyatür" süper otomobil Alfa Romeo 4C'ye değinmezsek olmaz.
Arkaya yerleştirilen 250 bg'lik motor, minik kokpit ve harika sürüş. 4C'yi en iyi tanımlayan detaylar bunlar. Eğer bir sıfat daha isterseniz size "üstü açılır" verebiliriz. Onun da adı 4C Spider.
Abarth 595
"Küçük canavarların" en iyilerinden birisi olan Abarth ailesinde birçok versiyon var. 595 ile 145 bg'den başlayan yelpaze 160 ve 165 bg ile yukarıya doğru ilerliyor.
Daha fazlasını isteyenlere ise 180 bg sunuluyor. Küçük ve hafif bu hot hatch, düzlüklerde güçlü; virajlarda eğlenceli bir makine. Üstelik arka kısım da dansa müsait! İtalya'da fiyatlar 20 bin 500 €'dan başlıyor.
Lotus Elise
1996'da tanıtılan Lotus Elise, büyük bir devrim geçirmeden yıllara dayanarak bugüne kadar gelmeyi başardı.
Alüminyum gövde, nostaljik tasarım ve muazzam aerodinamik yapı ile arka-orta arasına konumlanan Toyota temelli motoru mükemmel şekilde harmanlayan Elise 250 bg'e kadar güç sunuyor.
MINI Cooper S
Özellikle gençlerin sevgilisi olan MINI Cooper S geçmişten kopmayan tasarımı, üç kapılı gövdesi ve 192 bg'lik turbo motoruyla kesinlikle çekici bir makine.
Manuel ve otomatik satılan aracın fiyatı 27 bin 450 €'dan başlıyor; yani biraz pahalı. Ama kişiselleştirme seçenekleri ve İtalyan İşi filmindeki anıları yeter...
Mazda MX-5
"Touring car" kalıbı ile "spor otomobil" arasındaki orta noktayı harika şekilde yakalayan bir makine MX-5. Şu anda ND kodlu dördüncü jenerasyonunda olan Japon roadster hem kompakt, hem hafif.
Kısa süre önce gelen güncelleme ile 2.0 litrelik versiyonun gücü 184 bg'e çıktı ama 131 bg gücündeki 1.5 bile yetiyor da artıyor bile. Eğer kumaş tavan sevmiyorsanız metal tavanlı RF versiyonuna da bakabilirsiniz.
Nissan Micra N-Sport
Türkiye'de daha yeni jenerasyonun standart versiyonlarını beklerken Avrupa, 4 metreden 1 cm kısa kalan Micra'nın üç silindirli 1.0 motorundan 120 bg güç üreten sportif versiyonu N-Sport'a bile sahip!
Opel Adam Rocks S
"Anti FIAT 500" olarak doğan Opel Adam, Corsa temelli bir otomobil ancak neredeyse sonsuz kişiselleştirme seçenekleriyle tamamen ayrık bir model olmayı başarmıştı.
Sağlam görünümlü Rocks'ın sportif versiyonu S 1.4 litrelik turbo motorundan 150 bg güç üretebiliyor. Düşük ağırlık ile eğlence mümkün ancak 21 bin 400 €'dan başlayan fiyat pek güldürmüyor.
Renault Twingo GT
Smart ForTwo ve ForFour'un kuzeni olan Fransız, Smart'n Brabus versiyonlarında sunulan motordan 110 bg güç alıyor. Manuel ve EDC şanzıman sunan arkadan motorlu ve arkadan itişli minik hatch, uygun fiyatı ve eğlenceli karakteriyle efsanevi R5 Turbo'yu andırıyor.
Suzuki Swift Sport
Doğan Güneş'in Ülkesi Japonya'dan gelen Swift, en yeni jenerasyonunda atmosferik 1.6 motoru terk ederek 1.4 litrelik BoosterJet adlı üniteye geçti.
Gücünü 136 bg'den 140 bg'e çıkaran süpermini hafif gövdesi sayesinde hem çevik, hem de gayet güzel yol tutabiliyor.
Volkswagen Up! GTI
Wolfsburg'un GTI ailesinin en yeni ve en küçük üyesi Up! GTI 1.0 TSI motorundan 115 bg güç üretiyor.
Orijinal olarak bir şehir aracı olan Up! ateşli versiyonunda 196 km/s maksimum hız ve 8.8 saniyelik 0-100 km/s ivmelenmesiyle göz dolduruyor. Bu değerler onu ilk Golf GTI'dan hızlı yapıyor!
Newest slideshows
14 / 14
