Toyota Yaris GRMN
Listemizin ilk basamağında Toyota Yaris GRMN'e yer verdik çünkü Japon hatch piyasaya bomba gibi düştü.
Yolda ve pistte harika bir karakter sergileyen makinenin 1.8 litrelik süperşarjlı motoru tam 212 bg üretebiliyor. Maalesef bu ateşli Yaris'den sadece 600 adet üretilecek.
Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport
Renault Clio R.S. ve Trophy versiyonunda olduğu gibi, "normal" Peugeot 208 GTi ile "by PS" versiyonu arasında ciddi farklar var.
Minik Peugeot, ömrünü tamamlamak üzere fakat Torsen kilitli diferansiyeli, Brembo frenleri ve müthiş koltukları ile hâlâ adından söz ettirmeyi başarıyor.
Opel Corsa GSi
Opel'in 1997-1999 dolaylarında OPC takısına geçen performans modelleri 2017'de Insignia, 2018'de ise Corsa ile GSi'a geri döndü.
Spor görünümü ile dikkatleri üzerine toplayan Corsa GSi, 150 bg'lik gücünü verimli ve çok yönlü şasisiyle destekliyor.
Ancak 20 bin 700 €'luk Avrupa fiyatı bu modelin işini zorlaştırıyor. Bu arada, Corsa GSi maalesef Türkiye'ye gelmeyecek.
Renault Clio R.S. Trophy
Renault Clio R.S. ile daha da ateşli Trophy versiyonu arasında dağlar kadar fark var.
Direksiyon başında büyük keyif sunan ateşli Clio'nun Trophy versiyonu, Akrapovic egzoz sistemi; 220 bg'lik motoru ve masa gibi sert şasisiyle kesinlikle çok etkileyici.
Ford Fiesta ST
Ford, giderek sıkılaşan emisyon regülasyonlarına rağmen Fiesta ST'den vazgeçmiyor.
Mavi Oval, önceki nesilde 1.6 turbo motordan beslenen ateşli Fiesta'nın yenisinde üç silindirli, 1.5 EcoBoost üniteye yer verdi.
23 bin 200 €'luk fiyatıyla rakiplerine karşı ciddi avantaj sağlayan Fiesta ST'nin sürüş keyfi çok farklı seviyelerde.
Volkswagen Polo GTI
Volkswagen'in süpermini modeli Polo'nun ateşli GTI versiyonu 200 bg gücüyle segmentinin gerekliliklerini rahatlıkla karşılıyor. Ancak rakipleri motor hacminde küçülmeye giderken Polo, 6R kodlu bir önceki nesil (1.4 TSI) ve onun 6C1 kodlu makyajlı versiyonundan (1.8 TSI) beridir motor hacmini büyütüyor.
Yine de Alman hot hatch, sağlam performansı ile güçlü mirasını sürdürüyor. Fiyat ise 28 bin 920 €.
Abarth 595
FIAT 500 zaten duygulara oynayan bir makine ancak işin içine Abarth imzalı 595 girince kalp atışları iyice hızlanıyor.
Keskin görünümü ile göz dolduran Abarth 595 yalnızca 145 bg üretiyor olsa da minik gövdesinin yüksek sürüş keyfiyle yüzlere büyük gülücükler yerleştirmeyi başarıyor.
Audi S1
Yeni jenerasyon Audi A1'de S1 türevini görmeyeceğimiz Audi yetkilileri tarafından açıklandı ve hepimiz üzüldük.
Çünkü Alman spor model dört çeker sistemi ve yüksek gücüyle oldukça başarılıydı. Şimdiki nesil sadece 2.0 TFSI motorundan 200 bg üreten paketle idare etmek zorunda kalacak.
Bu arada S1'in fiyatı ilk tanıtıldığında 34 bin 600 € idi...
MINI John Cooper Works
MINI Cooper'ın JCW (John Cooper Works) versiyonu 231 bg'lik gücüyle listedeki tüm rakiplerinden güçlü.
İngiliz sporcu 33 bin 100 €'luk fiyatıyla bu 10'lu içerisinde en pahalı otomobillerden birisi. Bu yüzden 6 saniyede 100 km/s hıza çıkabilen keyifli MINI JCW, diğerlerine göre daha az tercih edilen bir model oldu.
Suzuki Swift Sport
Suzuki Swift Sport, yeni jenerasyonunda atmosferik motoru bırakıp turbo gücüne geçmiş olabilir ancak sportiflik felsefesi hâlâ selefiyle aynı.
Eskiden 136 bg üreten, 1.4 BoosterJet motora geçince 140 bg'e ulaşan Japon "warm" hatch rakiplerine güçle değil, hafiflikle cevap veriyor.
Direksiyon başında aklınızı alacak hızlar görmeyebilirsiniz ama Swift Sport, kesinlikle heyecan verici bir küçük hatch.
Newest slideshows
13 / 13