Dünyanın ilk kullanışlı süper otomobili.

Honda, uzun tarihi boyunca birçok başarı elde etti. Asya'da uygun fiyatlı ulaşımın öncülerinden olan marka, 1980'lerde McLaren ile Formula 1'i domine etmişti ve şu anda, kendi üretimi bir jet bile sunmakta. Ancak şaşaalı geçmişe bir göz attığımızda Japon üreticinin en büyük başarısı, Ferrari'ye kafa tutup kazanması denebilir. Bunu sağlayan ikonik model Honda NSX, hızlı gitmenin tek yolunun bir Şahlanan At olmadığını kanıtlamıştı.

Her şey, Pininfarina'nın Honda için tasarladığı HP-X konseptiyle başladı. Yere yakın süper otomobil, Honda mühendislerini Ferrari'yi performans anlamında yakalarken markanın ünlü olduğu dayanıklılık üzerinde düşünmeye itti. 1990 yılında ortaya çıkan sonuç "New Sportscar eXperimental" yani NSX oldu.

Bunu da oku:

1990 Honda NSX
1990 Honda NSX

İlk nesilde kullanılan 3.0 litrelik V6 tam 252 bg güç üretiyordu. Pürüzsüz geçişler sunan 6 ileri manuel ve 4 ileri otomatik şanzıman ise aktarım işlemini üstleniyordu. Rivayete göre kullandığımız fotoğraflarda görülen araç, Formula 1 efsanesi Ayrton Senna'nın şirket aracıymış. Senna'nın NSX'in şasi ayar testlerinde markaya yardımcı olduğunu da hatırlatalım.

Honda, NSX ile süper otomobil sahibi olmanın tavizler ile gelmek zorunda olmadığını kanıtlamıştı. Kabini çevreyelen cam kısmında F16 savaş jetinden ilham alan NSX bu sayede hem havalı görünüyordu, hem de döneminin süper otomobillerine göre çok daha iyi bir görüş açısı sunuyordu. Geniş bagajı ve elektrik destekli direksiyonu ile kullanım kolaylığı sağlayan Japon harikasında görev yapan ortaya konumlu V6'nın yakıt tüketimi de aşırıya kaçmıyordu.

 

1997 yılında makyajlanan model, 280 bg gücündeki 3.2 litrelik motora kavuştu. 2002'de gelen bir diğer makyaj ise aracın havalı açılır kapanır farlarını tasarımdan düşürdü fakat süspansiyon ayarlarında iyileştirme getirdi. 2005'e kadar üretimde kalan Honda NSX, günümüz süper otomobillerine göre çok daha uzun bir piyasa ömrüne sahip olmuştu.

1990 Honda NSX
1990 Honda NSX
1990 Honda NSX

Her Honda NSX özeldir fakat bazı versiyonlar, çok daha farklı bir seviyedeydi. Nadir bulunan ve sadece Japon pazarına sunulan düşük ağırlıklı 1992 NSX Type R, belki de bunun en iyi örneği. 2002'de bu modelin devamı niteliğinde sunulan NSX-R ise daha da iyileştirilmiş aerodinamik yapısıyla dikkat çekiyordu.

Yıllar sonra gelen ikinci nesil Honda NSX ise son derece ileri teknolojiler taşıyan, hibrit bir süper otomobil. Çift turbo şarjlı V6 motor ve 3 elektrik motoru ile 573 bg üretebilen makine, performans ve verimliliği birleştirerek bir nevi atasının izinden gidiyor.

Gallery: 1990 Honda NSX