911'in babasına merhaba deyin.

Günümüzde Porsche, performans otomobilleri konusunda ikonlar arasında kabul edilir. Peki her şey nasıl başladı? 911, markanın en ünlü aracı olsa da ilki değil. O onur, Porsche 356'ya ait.

1939'da üretilen Type 64'ün ilk Porsche olduğu yönünde ciddi iddialar olsa da, Stuttgart merkezli marka modern modellerinin atası olarak 356'yı gösteriyor.

Motor1.com efsaneleri:

Porsche 356
Porsche 356

356'da Volkswagen'den bazı parçalar kullanılmış olsa da kompakt şasi ve gövde tamamen Porsche'nin işiydi. Ferry'e göre, ufak ve hızlı araçların çok daha büyük ve güçlü araçlara göre çok daha eğlenceli idi. Porsche 356, tıpkı babasının tasarladığı Volkswagen Beetle gibi, gücünü arkasına yerleştirilen 1.1 litrelik, hava soğutmalı, 4 silindirli motorundan alıyordu.

İlk olarak 1948'de yollara çıkan 356, doğrudan şansını motor sporlarında denedi. Minik spor otomobil, ilk seferinde kategorisinde zafere ulaştı fakat Ferry bununla da yetinmedi. Geçen yıllarda Volkswagen parçalarının çoğu sökülerek performansı arttırılan 356, iyi yol tutuşu; hafif tasarımı ve dayanıklılığı ile kullanıcıların gönlünü fethetmişti. Aracın artan şöhreti, 1951 Le Mans 24 Saat yarışında elde edilen kategori zaferi ile çok daha yüksek seviyelere ulaşmıştı.

Porsche 356

Porsche, motor sporlarında gelen sürekli başarının ardından adını podyumun tepesine kazımak için kendi "Carrera" motorlarını üretmeye başladı. Bu motor, 1955 yılında 356 A müşterilerine opsiyon olarak sunulmaya başlandı.

Porsche, günümüzde olduğu gibi aracını dört jenerasyonda iyileştirdi; pre-A, A, B ve C. 18 sene süren piyasa ömründe 76,000 adedin üzerinde üretilen Porsche 356, bu süreç sonunda yerini "Project 901"e bıraktı. Bu proje, şu anda bildiğimiz 911 oldu.

Porsche 356
Porsche 356
Porsche 356

Porsche 356