Rakamlara bakılırsa Hyundai'in ikinci N'i oldukça özel bir makine olacak gibi...

Hyundai, Kuzey Amerika'nın en büyük fuarlarından olan 2018 Detroit'te sürpriz bir hamle yaparak standart versiyonunu tanıttığı Veloster'in performans odaklı türevi Veloster N'i de görücüye çıkardı.

Bunu da oku:

Koreli markanın ABD'deki ilk N modeli olma özelliği taşıyan Veloster N gerek görünümüyle, gerek performansıyla tam manasıyla bir hot hatch. 2018'in dördüncü çeyreğinde piyasaya sürülecek olan hızlı coupe, bakalım ülkedeki -Ford Focus ST, Volkswagen Golf GTI, Honda Civic Type R ve MINI Cooper John Cooper Works gibi- rakipleri karşısında ne durumda?

  2019 Hyundai Veloster N 2018 Ford Focus ST 2018 Volkswagen GTI 2018 Honda Civic Type R 2018 MINI Cooper JCW

Fiyat

Belli değil 25,950 $ 27,265 $ 34,990 $ 32,650 $
Motor 2.0 litre, turbo beslemeli I4 2.0 litre, turbo beslemeli I4 2.0 litre, turbo beslemeli I4 2.0 litre, turbo beslemeli I4 2.0 litre, turbo beslemeli I4
Şanzıman 6 ileri manuel 6 ileri manuel 6 ileri manuel, 6 ileri DSG 6 ileri manuel 6 ileri manuel, 6 ileri otomatik
Güç 275 bg 252 bg 220 bg 310 bg 231 bg

Tork

353 Nm 366 Nm 350 Nm 400 Nm 320 Nm

Henüz fiyatlarını bilmesek de Veloster N'in teknik veriler konusunda rekabetçi olduğu aşikâr. Önden çekişli modeller arasında Veloster N'in bu alanda sadece Honda Civic Type R'a kaybediyor ki bildiğiniz gibi Japon hot hatch'in asıl rekabet ettiği modeller Volkswagen Golf R ve Ford Focus RS. Tıpkı Civic Type R gibi otomatik devir eşleme özelliğine sahip olan 6 ileri manuel şanzıman ile sunulan Veloster'in senkromeçleri ve kavraması hevesli sürüşler için güçlendirilmiş.

Detroit'ten haberler:

Önden çekişli performans araçlarında güç ve özellikle tork artışı, beraberinde tork yönlendirmeyi getiriyor. Hyundai mühendisleri, Veloster N'de bu hadiseyi Power Sense adlı aks ile yenmeyi hedeflemiş. Daha hassas yönlendirme, daha hızlı tepki ve daha doğrudan direksiyon merkezi hissiyatı sunan aksa sahip araçta yer alan limitli kaymalı diferansiyel de yol tutuş hanesine yazılabilecek bir diğer puan.

Henüz Veloster N'i rakamları üzerinden değerlendiriyoruz fakat ilk bakışta Hyundai'in doğru yolda olduğunu görmemek için kör olmak lazım. Eski BMW M patronu Albert Biermann'ın önderliğinde hareket eden Hyundai N departmanı, şimdiye kadar i30 N ve Kia Stinger ile hünerlerini bize zaten sergilemeye başlamıştı. Darısı i20 N, Kia Rio GT ve ateşli Kia Cee'd'lere diyelim!