BMW i8'e uygulanan makyaj, tıpkı 15 yaşında birine Botoks uygulamak gibi gereksiz görünüyordu. Bavyeralı UFO, sadece 4 sene önce piyasaya sürülmüş olmasına rağmen çarpıcı tasarımı ile son derece karmaşık bir galaksiden dünyamıza fırlatılmış gibi görünüyor. Öte yandan batarya teknolojisinde yaşanan hızlı gelişimin pek vakit kaybedilmeden i8 ailesine yansıtılması oldukça hoş. Sonuç olarak i8, makyaj sonrasında daha fazla güce ve daha fazla EV menziline kavuştu. Asıl büyük haber ise, hibrit spor otomobilin tavanı açık bir kardeşe kavuşmuş olması. Yeni i8 Roadster, zaten fütüristik olan pakete bir tutam daha bilim-kurgu eklemiş.

Kendisi Audi R8 Spyder, Porsche 911 Cabriolet gibi süper otomobillere alternatif olacak kadar iyi mi? Orada bir durmak lazım. BMW i8 Coupe piyasaya sürüldüğünde aynı soruyu sorma hatasına düşmüştük ve sonra belli kesimler aracın yol tutuşunu yeterince dinamik bulmamıştı. Belki de sorulan soru yanlış; çünkü BMW, bu aracı çok farklı bir noktaya konumluyor. i8'i taviz vermeyen bir pist makinesi gibi düşünmekten ziyade ekonomiye önem veren -ve oldukça zengin- müşterilere sportif bir alternatif olarak görmek lazım. Tabii ki BMW i8 ile eğlenmek mümkün ancak kendisinden de süper otomobil performansı beklemek hayal kırıklığı yaratabilir. Ancak konu görünüş ise i8'in süper otomobillerden aşağı kalır yanı yok.

Yenilikler neler?

i8'in tasarımı makyaj ile pek değişm...