Crewe'da "Bay Bentayga" olarak bilinen Peter Guest, "Bentayga ilklerin otomobili. Markanın ilk SUV'si aynı zamanda Bentley'nin ilk dizeli ve yakında ilk şarj edilebilir hibrit seçeneği olacak." diyor.

Guest, dikkat çekici bir CV'ye sahip. Üzerinde çalıştığı otomobiller arasında Aston Martin DB7 ve Renaultsport Clio V6 gibi modeller var. Buna rağmen kendisini en çok Bentayga heyecanlandırıyor. Sportif araçlardan sonra böyle büyük ve dizel motorlu bir SUV sanki diğerlerinin antitezi gibi duruyor. Peki mazotla çalışan bir Bentley gerçekten heyecan verici olabilir mi?

435 beygir güç ve 900 Nm tork bu işte araca yardımcı olanbilir. Bentayga'nın 4 litre hacimli V8 motoru Audi SQ7 ile paylaşılıyor. Ünitede elektrikli bir kompresör ve çift turbo besleme kullanılıyor. Bu da 0'dan 100 km/s sürate 4.8 saniyede ulaşıp 270 km/s sürat yapabilmek anlamına geliyor. Köy büyüklüğünde bir araç için fena değil.

Daha da önemlisi dizel Bentayga'nın resmi ortalama yakıt tüketim değeri 7.9 litre/100 km. 6 litre hacimli W12 benzinli motora sahip araçta bu 13.1 litre/100 km seviyesindeydi. Bentley sahipleri için tüketim miktarı önemli mi? Belki değil ama tek depoyla birkaç yüz kilometre daha yol yapabilmek avantaj. Guest'in dediği gibi "Yakıt almak lüks bir deneyim değil."

Bentayga şu anda bile Bentley yıllık üretiminin yaklaşık yarısını oluşturuyor fakat dizel, firma için yeni bir alan ve Guest de kaç tane müşterinin bu seçeneğe yöneleceği konusunda bir fikri olmadığını itiraf ediyor. Bununla...